最前線｜未來宇航發(fā)布FX鋒行系列空間飛行器，切入衛(wèi)星組網(wǎng)部署與在軌服務(wù)市場

作者｜喬鈺杰

編輯｜袁斯來

4月28日，未來宇航在雄安新區(qū)舉行FX鋒行系列空間飛行器發(fā)布會，并同步舉行商業(yè)航天生態(tài)供應(yīng)鏈合作伙伴簽約儀式。

此次發(fā)布的FX“鋒行”系列，是國內(nèi)首個服務(wù)衛(wèi)星組網(wǎng)和在軌業(yè)務(wù)的商業(yè)飛行器。面向300kg至4000kg級任務(wù)需求，重點突破高精度姿軌控、柔性化承載與快速軌道響應(yīng)等關(guān)鍵技術(shù)，強調(diào)低成本、高可靠與快響應(yīng)能力。其定位不僅是單一飛行器產(chǎn)品，也是支撐在軌服務(wù)工程化落地的基礎(chǔ)平臺，可服務(wù)于星座組網(wǎng)、在軌加注及深空探測等場景。

活動現(xiàn)場 企業(yè)供圖

未來宇航CTO劉春保在接受36氪采訪時介紹，空間飛行器的核心價值在于提升部署效率與降低成本：一方面，通過更高效的軌道轉(zhuǎn)移能力，空間飛行器可顯著加快星座部署節(jié)奏，縮短組網(wǎng)周期；另一方面，通過空間飛行器的在軌調(diào)配能力，同等火箭運力下可搭載更多衛(wèi)星，從而降低單星發(fā)射成本。

在工程適配上，“鋒行”系列具備較強通用性，可適配多型火箭，具備跨平臺服務(wù)能力。

圍繞“鋒行”系列，未來宇航進一步提出“一站式在軌交付工程能力”，覆蓋從平臺研制、載荷集成、軌道部署到在軌操控及數(shù)據(jù)應(yīng)用的全鏈條流程，面向衛(wèi)星公司、科研機構(gòu)及商業(yè)用戶提供一體化解決方案。

從行業(yè)視角來看，中國商業(yè)航天正從技術(shù)驗證階段邁入規(guī)?；?、工程化與應(yīng)用化的關(guān)鍵窗口期，行業(yè)競爭也從“能不能做”轉(zhuǎn)向“能否更高效、更低成本、更穩(wěn)定”。這一過程中，平臺化、通用化的空間運輸裝備被認為是未來發(fā)展的核心方向之一。

其中，空間飛行器正逐漸成為產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵補位角色。該類產(chǎn)品兼具火箭的變軌能力與衛(wèi)星的在軌駐留能力，可承擔(dān)衛(wèi)星入軌部署、在軌服務(wù)及離軌處置等多環(huán)節(jié)任務(wù)，常被類比為“太空4S店”。

產(chǎn)品概念圖 企業(yè)供圖

未來宇航創(chuàng)始人牛旼在接受采訪時表示，空間飛行器需求的出現(xiàn)，本質(zhì)上源于技術(shù)與需求的雙重驅(qū)動。一方面，衛(wèi)星分布在不同軌道，而火箭發(fā)射更類似“定點運輸”，難以實現(xiàn)精準(zhǔn)入軌；另一方面，隨著大規(guī)模衛(wèi)星組網(wǎng)推進，火箭運力不足的問題逐漸顯現(xiàn)，難以直接將衛(wèi)星送達目標(biāo)軌道。基于此，公司通過不同類型飛行器，分別解決入軌部署與在軌服務(wù)等場景需求。隨著商業(yè)航天的發(fā)展，空間飛行器的應(yīng)用將分階段展開：初期以衛(wèi)星部署為核心，后續(xù)逐步拓展至在軌維護、碎片清理、深空轉(zhuǎn)移等更復(fù)雜場景。

基礎(chǔ)建設(shè)方面，未來宇航同步宣布雄安總裝測試中心已正式落地雄安。該中心具備空間飛行器研發(fā)、總裝、集成、測試與試驗的全流程能力，規(guī)劃年產(chǎn)60臺左右，標(biāo)志著公司進入工程化交付與批量化制造階段。

目前，未來宇航的首飛產(chǎn)品“鋒行一號”已完成總裝，預(yù)計將于今年下半年執(zhí)行首次飛行任務(wù)。

此外，未來宇航還在大會上與生態(tài)伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將圍繞衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)與空間信息應(yīng)用展開進一步合作。