神二十一航天員延期返航，35萬升氧氣從何而來

現在已經是4月下旬了，按照最初的計劃，神舟二十一號航天員乘組任務應該是接近尾聲了。因為最開始，神舟二十一號航天員乘組預計在軌飛行大約6個月，從2025年10月31日晚上發射升空到現在，基本上也就飛滿6個月時間了。

就在大家以為神舟二十一號航天員乘組很快就會返回地球了的時候，官方宣布讓神舟二十一號航天員乘組延期大約1個月時間再返回地球，也就是說他們要繼續留在中國空間站執行多一個月時間。

看到神舟二十一號航天員乘組要推遲差不多1一個月才返回地球，可能有一些網友擔心延期返航，空間站上的物資會不會不夠用？

平時，我們空間站是3名航天員在軌執行飛行任務，每天就需要至少消耗1650升氧氣，之前航天員乘組飛行半年大約需要30萬升氧氣，而神舟二十一航天員乘組延期大約一個月才返回地球，那就是在這一次飛行任務中，這3名航天員估計要消耗大約35萬升氧氣。需要消耗這么多氧氣，為什么我們看不到氧氣耗盡的消息的呢？這些氧氣是哪里來的？

空間站上的氧氣來源有多種，第一種就是由飛船送上去的。比如說，俄羅斯在4月6日，發射了一艘“進步MS-34”貨運飛船，為國際空間站送去超過2.5噸貨物。

在這2.5噸物資中，除了一套“海鷹”艙外航天服、科學儀器、科學載荷、宇航員所需的食物、衣服等物資外，還有氧氣。當然，這艘貨運飛船上的氧氣不會很多，也就是幾十公斤而已。除此之外，載人飛船也會攜帶一些氧氣，當然載人飛船上的氧氣也不會很多。

空間站和地面的連接就是通過貨運飛船和載人飛船來實現的，不管是貨運飛船還是載人飛船，都沒法帶很多氧氣去空間站。

空間站一直都有航天員在軌執行飛行任務，意味著需要一直都有氧氣供應，又不能直接用飛船運輸上去，那空間站的氧氣怎么來，確實是一個有趣的問題。

雖然載人飛船、貨運飛船沒法直接將這么多氧氣送到空間站，但實際上，空間站上的氧氣也是來自地球，只不過是以其他的形式送到空間站的，不是直接以氧氣的形式。

貨運飛船在發射升空的時候，會攜帶很多水，這些水其實就是氧氣的來源。因為電解水就能產生氧氣、氫氣了。

雖然電解水需要消耗不少的電力，但是對于空間站正常運行來說，氧氣是必不可少的，如果沒有足夠的氧氣，航天員就沒法長期在軌執行飛行任務，空間站可能就沒法長期穩定運行下去，所以空間站必須會安排一部分電力去電解水產生氧氣。

這對于空間站來說，電力其實不是什么問題。因為空間站本身就有很多巨大的太陽能電池板，載人飛船、貨運飛船也會有太陽能電池板，這些電池板只要有太陽光照射，就能源源不斷產生電力，這些電力可以滿足空間站的日常使用，包括用來電解水產生氧氣、氫氣。

30萬升、35萬升氧氣看起來確實是非常多，中國空間站內部駐留空間大概是110立方米，直接是裝不下這么多氧氣的。而電解水產生氧氣的話，其實不需要多少水就能解決這一個問題。

理論上來說，只需要電解五六百升水就可以支持航天員飛行六七個月時間了。從地球直接運輸30多萬升氧氣去空間站的話，氧氣罐的壓強會非常大，或者需要很多艘飛船專門去運輸氧氣才能滿足要求。而通過電解水的方式產生氧氣，只需要運輸幾百升水就能支持一個航天員乘組在軌飛行半年時間了。

關鍵是，空間站上的水不會浪費，哪怕是航天員產生的廢棄水，都可以通過回收系統進行回收，進行處理，然后再用來電解水產生氧氣。可以說是重復利用了這些寶貴的水資源。

說到空間站的氧氣是哪里來的問題，我們看下現在世界各國在探月方面的關注點就知道了。

不管是中國，還是美國，現在都在積極開展探月任務，接下來都會發射很多探測器、飛船去月球，在目前，探月的主要任務就是去月球尋找水資源。

月球的環境和地球不同，雖然月球環境很惡劣，晝夜溫差極大、宇宙輻射極強，還沒有大氣層的保護，但是月球有各種各樣寶貴的資源，所以吸引了世界各國的關注。

而想要開發月球資源，那就必須解決航天員長期駐留月球的問題，其中一個問題就是氧氣的供給。如果沒有氧氣，我們的航天員就沒法長期在月球上開展工作，更沒法在月球上開發月球資源，然后把這些資源運回地球。

理論上來說，從地球運輸氧氣去月球是可行的，運輸水去月球也是可行的，但是從長遠的角度來看，太過依賴地球資源的補給也不行。畢竟從地球運輸這些物資去月球，成本會非常高，這樣一來的話，就會導致航天員在月球上生活、工作的成本非常高，開發出來的資源也是相當昂貴的。

為了解決這一個問題，現在科學家就在月球上尋找水資源，我國即將發射的嫦娥七號探測器就是計劃登陸月球南極地區，釋放飛躍器在月球表面進行跳躍，深入到那些永久陰影區域去尋找水資源。

如果我們能夠在月球上找到水資源，那就不需要從地球運輸水去月球了，直接在月球上開發水資源，然后點解水產生氧氣、氫氣就可以了，其中氧氣能夠滿足航天員呼吸的需要，氫氣可以作為月球車、飛船、火箭的燃料。