據defenceturk網站2026年4月26日報道,土耳其航空航天工業公司(TUSA?)出版的《G?KVATAN》雜志第144期刊登了關于KAAN戰斗機全尺寸靜力試驗的技術信息。全尺寸靜態測試不僅是強度驗證,也是設計驗證、認證基礎設施和飛行安全方面的戰略里程碑。用于測試的KAAN機身是按即將首飛的版本的結構制造的。該公司宣布KAAN-1原型機計劃在2026年內實現首飛。
![]()
KAAN戰斗機由土耳其航空航天工業公司在TF-X項目下研制,項目于2016年啟動。首架原型機KAAN-0于2024年2月21日完成首次飛行,隨后于2024年5月7日進行第二次試飛。目前KAAN-0上的地面測試仍在繼續,全尺寸靜態測試用原型機已移出機庫。第二架原型機P1預計于2025年底完成,第三架原型機P2于2026年初完成,兩架飛機預定于2026年4月至6月間開始測試。土耳其已確認訂購第六架原型機,以在2028年系列生產開始前完成測試。武器系統測試計劃于2026年逐步開始,首批符合北約標準的量產飛機預計2028至2029年交付土耳其空軍。土耳其人宣稱KAAN是第五代隱身戰斗機,具備高隱身性、1.8馬赫超音速巡航能力、內置彈艙、高機動性、傳感器融合和人工智能等。飛機配裝先進航空電子架構、國產有源相控陣雷達、圖爾加頭盔顯示器、電子戰能力和內埋彈艙。原型機目前使用通用電氣F110-GE-129E發動機,土耳其發動機工業公司正在開發國產TF-35000渦扇發動機以裝備未來量產機。
![]()
![]()
![]()
![]()
土耳其航空航天工業公司與土耳其科學家埃爾金·克爾勒科瓦勒合作,聯合兩所大學,從零開始為KAAN開發出一種覆蓋外表面的特殊聚合物層雷達吸波材料,該涂層吸收敵方雷達電磁波并將其轉化為熱量消散,使飛機不被發現,同時具備抵抗高速摩擦熱和惡劣天氣的能力。克爾勒科瓦勒1952年生于伊茲密爾,畢業于海峽大學化學系,在曼徹斯特大學獲得高分子科學碩士學位,1978年定居美國,創立綜合聚合物工業公司,曾親自開發B-2和F-35的雷達吸波柔性聚合物涂層并擔任五角大樓獨家供應商。TAI團隊確定材料技術規格后向各大學發出呼吁,從積極響應的學術機構中選出最優秀的兩所大學,產業界與學術界共同開展實驗室工作。土耳其計劃在未來幾年將新型材料集成到原型機上。
![]()
![]()
在土耳其人公布的新原型機P1上出現了一系列設計調整。發動機進氣口向后大幅移動,恰好位于座艙蓋鉸鏈分界線下方,為導彈逼近告警、雷達告警、定向紅外對抗等360度全向自衛傳感器創造了更多空間。P1的機頭部分相比P0更寬,進氣口更高,越過了機身邊條線并略微更靠近座艙蓋。主起落架向側方外移,僅部分從機腹下露出,為外部和內部腹側武器掛載提供空間。兩臺發動機之間的間距有所增加。圖爾加頭盔顯示器已被安裝在P1座艙內的座椅上。
![]()
![]()
![]()
本次雜志公布了KAAN的靜力試驗細節,其采用的全尺寸靜態測試裝置由200多個高容量液壓活塞組成,通過閉環控制系統同步工作,模擬飛機承受的空氣動力載荷。載荷通過300多個加載墊和帶球鉸的加載樹連接件均勻分布到KAAN表面。測試重點包括對KAAN運行中可能遇到的最高載荷進行極限載荷驗證,以及在極限載荷的1.5倍下證明KAAN結構安全裕度的最終載荷驗證。飛機內部燃油箱被充滿空氣或液體以測試承壓能力,同時模擬高空壓差來驗證機身面板強度。測量系統配置近5000個應變計通道,布置在關鍵連接點和翼根等位置,LVDT傳感器跟蹤距離變化以記錄每部分在載荷下的變形量,載荷傳感器和壓力傳感器確認施加力的準確性。5000通道數據采集系統實時將結構響應轉化為數字數據,使工程團隊能在地面分析飛機對載荷的反應。靜力測試過程中意外的局部屈曲或活塞中微秒級的同步偏差都可能損壞原型機。因此,土耳其人讓載荷通過非常緩慢且采用分級加載的方法施加到飛機上。工程師在每個階段都會檢查載荷是否正確施加,以及飛機是否處于正確的靜態狀態和位置。為了確保活塞不超出規定的負載范圍,負載限制是通過極其細致的工作來確定的。一旦超出設定的限制,系統會自動停止。測試數據可在屏幕上實時監控。數據會與設計數據進行實時對比,從而可以提前發現潛在異常并采取預防措施。
![]()
KAAN項目使土耳其成為少數研制第五代戰斗機的國家之一。印度尼西亞已簽署價值約100億美元的48架采購協議,巴基斯坦、阿塞拜疆、沙特阿拉伯、阿聯酋、馬來西亞、烏克蘭和埃及等也對采購飛機或建立生產伙伴關系表現出興趣。靜力試驗測試數據直接驗證了飛機結構設計的準確性,為后續飛行包線擴展和武器系統測試提供了安全依據,使工程團隊能夠在真實載荷條件下修正有限元模型,降低后續試飛風險。但搞笑的是首架原型機KAAN-0于2024年2月21日完成首飛,5月7日進行第二次飛行,而全尺寸靜力試驗原型機直至2026年2月13日才對外公布。也就是說首架原型機KAAN-0真的是沒驗證的情況下就首飛,這飛行員膽子也太大了,土耳其人也太不把人命當回事了!
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.