美國想各個(gè)擊破，最終目標(biāo)是中國

你敢信嗎？美國最近公然宣稱有權(quán)在全球公海封鎖任何船只，哪怕離它本土幾千公里！截至4月21日，已經(jīng)逼28艘船掉頭返港，連古巴的石油都要斷供——這哪是“維護(hù)秩序”？分明是把公海當(dāng)成自家后花園，想堵誰就堵誰！

美軍參謀長聯(lián)席會(huì)議主席丹·凱恩明確說，這次封鎖針對“所有駛往或離開伊朗港口的船只，不管國籍”。但這不是新鮮事——美國早就對古巴玩過這套。從1962年肯尼迪簽署全面禁運(yùn)開始，古巴被堵了60多年，連停靠過古巴港口的船6個(gè)月都不能進(jìn)美國。現(xiàn)在美國又把這招用到伊朗，甚至在蘇格蘭附近公海扣押他國船只，把單邊霸權(quán)擺到明面上。

更過分的是，美國的封鎖不僅針對被制裁國，還坑了其他國家。比如對伊朗的石油封鎖，直接切斷了其他國家的能源供應(yīng)，損害人家經(jīng)濟(jì)。但美國精明得很，它不跟多國對抗，而是逐個(gè)擊破——因?yàn)檫@樣它最占便宜。

特朗普政府嘴上說要“主導(dǎo)西半球”，其實(shí)目標(biāo)藏著中國。2025年版《國家安全戰(zhàn)略》直接說要“驅(qū)逐在拉美建基礎(chǔ)設(shè)施的外國公司”——明擺著指中國。巴拿馬最高法院按美國要求，裁定香港長和的港口合同違憲，巴拿馬政府接管了兩個(gè)港口。但中國反手就給了教訓(xùn)：中遠(yuǎn)海運(yùn)暫停在巴爾博亞港的營運(yùn)，每天讓巴拿馬損失8萬美元通行費(fèi)；長和啟動(dòng)國際仲裁索賠至少20億。

美國在拉美到處使絆子：智利考慮鋪中國海底光纜，美國就對智利官員限制簽證；委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅被美國軍事綁架，就是想警告拉美國家“不聽話就完蛋”。可中拉合作的好處擺在那——2000年以來貿(mào)易增長35倍，秘魯錢凱港讓航運(yùn)時(shí)間縮短兩周，比亞迪在巴西用福特遺棄的工廠建電動(dòng)車廠。美國拿不出替代方案，只能靠威脅，這不是衰落是什么？

美國對古巴的封鎖早被國際社會(huì)罵翻了。聯(lián)合國大會(huì)連續(xù)34年以壓倒性多數(shù)通過決議，要求結(jié)束封鎖——2025年165票贊成，只有7票反對。這意味著92%的世界人口站在古巴這邊。古巴政府算過，60多年來經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2.1萬億美元：食品藥品短缺，工業(yè)農(nóng)業(yè)因?yàn)槿眰浼B醫(yī)療體系都受影響。

聯(lián)合國人權(quán)機(jī)構(gòu)多次指出，美國的封鎖違反《聯(lián)合國憲章》，是非法的。可美國根本不管——它覺得自己是老大，想干嘛就干嘛。但這種單邊霸權(quán)，已經(jīng)引起越來越多國家的反感。

美國的算盤很清楚：分而治之。它每次只攻擊一個(gè)國家，讓其他國家以為“不摻和就沒事”。可歷史證明，美國得寸進(jìn)尺——蘇聯(lián)解體后它就擴(kuò)張北約，現(xiàn)在又想堵死古巴、伊朗，下一步可能就是其他國家。

對付這種“老虎”，光求饒沒用。就像中國說的，人類命運(yùn)共同體不是空話。各國必須團(tuán)結(jié)起來，讓美國知道它不能為所欲為。比如中國在巴拿馬的反制，就讓美國明白：欺負(fù)人是要付出代價(jià)的。

現(xiàn)在美國還在公海耀武揚(yáng)威，你覺得各國該怎么聯(lián)手反擊？是像中國那樣直接反制，還是通過聯(lián)合國施壓？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！