福銀高速公路江西段并行線來了！工程投資132.6億元，雙向六車道

目前，南昌至九江的主要公路通道包括昌九高速（G70福銀高速）、昌九大道以及G105國道。其中，昌九高速作為江西省首條高速公路，是兩地最核心的快速通道，但也是全省最繁忙的高速公路；昌九大道雖為免費通行的一級公路，卻因與地方道路交叉較多、非全封閉管理，難以滿足高效快捷的出行需求；G105國道則因限速低、紅綠燈密集，已逐漸退出主流選擇。

隨著昌九一體化進程加速和廬山旅游經濟持續上升，兩地之間現有的昌九高速已長期處于交通流量飽和狀態，節假日擁堵現象頻發，成為制約區域發展的交通瓶頸。因此，規劃建設新的高速通道成為破解交通困局的必然選擇。目前，這個“選擇”即將實現——福銀高速江西段二通道廬山至南昌高速公路項目。據悉，福銀高速江西段二通道廬山至南昌高速公路（又稱南昌至廬山高速公路）是江西省"十四五"規劃重點項目，已正式列入《江西省綜合立體交通網規劃》。該項目作為國家高速G70福銀高速的并行線（編號G7021），對完善區域路網、促進昌九一體化具有重要戰略意義。

根據規劃，項目線路北起九江市廬山市華林鎮與九江繞城高速相接，向南經橫塘鎮，共青城市澤泉鄉、蘇家垱鄉、江益鎮，廬山市沙湖山鄉，永修縣九合鄉、三角鄉，南至南昌市新建區樵舍鎮與南昌北二環高速銜接。路線全長約60公里，途經兩市四區縣十二個鄉鎮，覆蓋廬山、共青城、永修等重要節點。項目采用雙向六車道高速公路標準建設（其中鄱都昌高速至終點段為雙向八車道），設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米（八車道段42米），瀝青混凝土路面，估算總投資約132.6億元。項目預計2026年6月開工，2030年6月竣工，建設工期四年。

作為福銀高速的"二通道"，它將有效分流過境交通，緩解現有昌九高速的擁堵壓力，構建南昌都市圈與廬山旅游經濟圈之間的快速直達通道。同時，將大幅縮短南昌與廬山、共青城、永修等地的時空距離，推動沿線地區融入"南昌半小時經濟圈"，強化省會城市的輻射帶動作用。目前，項目已完成工程可行性研究報告初稿編制，并陸續啟動初步設計、勘察設計監理和施工圖審查等招標工作。