東風奕派+華為乾崑 奕派M8為何能成大六座優(yōu)解？

4月25日，“奕派科技新品發(fā)布會”于2026北京車展順利舉行。現場官宣了東風奕派與華為乾崑合作的首款車型——東風奕派M8。作為一款為都市年輕家庭打造的搭載華為乾崑技術大六座SUV，東風奕派M8集東風57年央企品控與造車底蘊、華為乾崑智能汽車解決方案于一身，旨在以更完整的智能、品質與舒適體驗，回應當下家庭用戶對高品質出行的期待。

在國內市場，大六座SUV的競爭越來越激烈，但真正能同時兼顧智能體驗、整車品質與家庭場景需求的產品并不多。東風奕派M8的關注點，不僅在于其搭載了華為乾崑智能汽車解決方案，更在于它試圖把華為乾崑“大五智”技術，即乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云服務、鯨鰭通信服務與整車安全、操控、制造能力放進同一套產品邏輯中。對于家庭用戶來說，這樣的協(xié)同能力，或許比單一配置更有說服力。

華為乾崑最新智駕方案上車，讓用車更有溫度

汽車智能化為用戶帶來的諸多便利，是我們有目共睹的。而未來汽車的發(fā)展方向，早已不止于“能開”與“好開”，更在于“懂你”與“知心”。智能化的到來，讓車輛不再只是冰冷的工具，而是能預判出行需求、適應家庭成員習慣、主動優(yōu)化座艙環(huán)境的出行伙伴，我想這就是科技賦予汽車的溫度。

在此之前，大部分搭載華為乾崑智駕的車型均采用ADS 4（參數丨圖片）版本，而奕派M8成為全球首批搭載華為乾崑智駕ADS 5的車型。ADS 5最核心的變化并非新增了幾項功能，而是底層架構的徹底革新。基于WEWA 2.0架構，奕派M8的這套智駕系統(tǒng)正進化為面向自動駕駛的AI智能體，能像經驗豐富的駕駛員一樣從容決策。

同時，ADS 5具有成長性，它能持續(xù)學習用戶的駕駛習慣與本地道路特征，為后續(xù)駕駛提供更精準的判斷。其訓練效率與強度均提升了10倍，這意味著每一次出行都在為下一次更安全、更從容的駕駛積累經驗。

安全方面，ADS 5將安全防護從“五維”升級至“六維”，碰撞風險降低50%。同時新增“全時域安全”功能，當遭遇事故、落石等路況險情時，搭載ADS 5的奕派M8可提前接收預警。不僅如此，在ADS 4系統(tǒng)中，若駕駛員失能，車輛僅能自動靠邊停車、開啟雙閃并發(fā)送求救信號；而搭載ADS 5的奕派M8則不再局限于靠邊停車，而是直接駛向就近的高速服務區(qū)或收費站，無縫銜接救援流程。這一細微卻關鍵的進化，使奕派M8的“安全”屬性從被動響應躍升為主動守護。

截至目前，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已突破100億公里，充分彰顯其扎實的真實道路驗證基礎與持續(xù)進化的可靠性能。對于東風奕派M8而言，更值得關注的，不是單一技術上車，而是智能化能力與整車體系之間形成了更完整的協(xié)同，形成了1+1>2的聚合效應。

57年造車底蘊 央企品質值得信賴

東風57年的造車積淀，是東風奕派M8的重要底層支撐。在整車開發(fā)與制造、整車架構和動力系統(tǒng)、供應鏈管理與品質管控等核心環(huán)節(jié)，東風奕派具備扎實基礎。再加上冠軍團隊的底盤調校能力，也讓東風奕派M8在家庭大六座SUV應有的舒適性、穩(wěn)定性與駕乘質感上，更具底層支撐。

在制造端，16000噸一體化壓鑄技術也將率先在東風奕派M8上實現量產應用。此前需經上百道工序完成的電池箱體，如今僅需兩分鐘即可成型。這一技術突破不僅大幅縮短了制造周期，在顯著提升動力電池系統(tǒng)安全性的同時，還實現了車身減重與能耗降低，提升了新能源汽車的續(xù)航里程。

依托東風深厚的整車制造底蘊與強大的體系化實力，東風奕派攜手華為乾崑，計劃于年內密集推出3款全新車型，除了此次亮相的奕派M8外，還將推出巔峰從容大空間SUV、巔峰性能轎跑，形成更完整的產品矩陣。

當然，在當下造車競爭白熱化的時代，強強聯合已成為行業(yè)突圍的關鍵路徑。奕派M8不僅有華為乾崑，還集結了寧德時代、福耀、博世、采埃孚、法雷奧等全球頂級優(yōu)質供應鏈資源，確保每一處細節(jié)都經得起家庭用戶長周期、高頻率的用車考驗。

對于當下的消費者而言，選擇一輛車早已不再僅僅是挑選交通工具，更是選擇一種值得信賴的生活方式。奕派M8依托東風深厚的整車制造底蘊與華為乾崑的智能進化能力，將安全、舒適、智能、耐久融于一身，精準滿足了家庭用戶購車時對品質、智能與安全的核心訴求。加之其大六座空間所帶來的靈活出行體驗與全場景適配能力，也讓每一次出發(fā)都能更加從容。東風奕派M8將于5月正式首發(fā)亮相，這款為都市年輕家庭打造的巔峰智能大六座SUV，值得市場給予更多期待。