依然馬自達：北京車展亮出新能源轉(zhuǎn)型硬實力，深耕中國面向全球

2026 北京車展上，長安馬自達以 “依然馬自達” 為主題重磅參展，攜 MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60 全系新能源車型與經(jīng)典跑車 MX-5 亮相，全面展現(xiàn)品牌新能源轉(zhuǎn)型成果與深耕中國市場的堅定決心，更以 “在中國，為全球” 的戰(zhàn)略視野，書寫合資車企電動化轉(zhuǎn)型新篇章。

近年來，長安馬自達新能源轉(zhuǎn)型步伐迅猛，交出亮眼成績單。2025 年品牌新能源產(chǎn)品銷量占比達 38%，2026 年一季度銷量同比增長 27.2%，新能源占比一舉突破 47%。面向 2026 全年，長安馬自達定下新能源銷量占比 70% 的目標(biāo)，致力成為中國首家以新能源為主業(yè)的合資車企，正如長安馬自達執(zhí)行副總裁王曉玲所言，這不是緩慢轉(zhuǎn)身，而是激情狂奔。

本次車展，長安馬自達兩款全球戰(zhàn)略車型大放異彩。MAZDA EZ-6 斬獲 “2026 世界年度設(shè)計車大獎”，成為中國合資新能源首款獲此全球頂級榮譽的車型，這也是馬自達第三次登頂該獎項。同時 EZ-6 拿下 C-NCAP、E-NCAP 雙五星安全認證，實現(xiàn)全球主流安全認證大滿貫，車展期間推出至高 17000 元置換廠補，疊加國家以舊換新補貼，以誠意降低用戶購車門檻。

作為連續(xù) 6 個月蟬聯(lián)合資新能源中型 SUV 銷量冠軍的車型，EZ-60 馬年版正式上市，推出增程 200 馬年版（13.99 萬元）、純電 600 馬年版（14.59 萬元）兩款配置。新車保留核心優(yōu)勢，新增專屬紫色內(nèi)飾、自定義泊車輔助等升級，搭配 9 風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計、三國聯(lián)合調(diào)校底盤、86.5% 高強鋼籠式車身等配置，穩(wěn)居合資新能源 SUV 優(yōu)選。車展期間，EZ-60 還推出 6 重專屬購車禮遇，覆蓋補貼、金融、充電等全維度權(quán)益。

馬自達始終堅守 “以人為本” 與 “駕乘愉悅” 的核心價值。馬自達汽車株式會社首席執(zhí)行董事、馬自達（中國）董事長中島徹表示，無論動力形式如何變化，馬自達將持續(xù)為用戶創(chuàng)造感動出行體驗。在電動化轉(zhuǎn)型中，長安馬自達融合長安汽車電動化、智能化優(yōu)勢與馬自達百年造車底蘊，堅守 “人馬一體” 操控靈魂，讓電動車型依舊保留純粹駕駛樂趣，實現(xiàn) “依然馬自達，而且更馬自達”。

依托中國市場的技術(shù)與制造實力，長安馬自達已成為馬自達全球新能源戰(zhàn)略支點，承擔(dān)研發(fā)、制造、出口三大核心使命。南京工廠作為馬自達海外最佳工廠，實現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)，執(zhí)行全球統(tǒng)一品控標(biāo)準(zhǔn)。目前 EZ-6（海外版 Mazda 6e）已出口歐洲、澳洲等 20 余個國家和地區(qū)，歐洲上市兩月收獲 7000 + 訂單；2026 年夏季，EZ-60 海外版 CX-6e 將登陸歐洲，年內(nèi)拓展至澳洲、新西蘭市場，讓 “中國研發(fā)、合資制造” 的馬自達車型走向世界。

此外，長安馬自達 2026 年全面升級用戶生態(tài)，推出馬自達學(xué)院與青苗計劃，前者為駕駛愛好者打造交流競技平臺，后者走進校園傳遞品牌精神，結(jié)合粉絲盛典、車友會等活動，與用戶建立深度情感連接。

從銷量增長到產(chǎn)品榮耀，從本土深耕到全球輸出，長安馬自達以扎實的轉(zhuǎn)型步伐、堅守的品牌內(nèi)核與真誠的用戶態(tài)度，詮釋新能源時代的馬自達本色。未來，品牌將繼續(xù)以駕乘愉悅為核心，加速電動化布局，為中國及全球用戶帶來兼具樂趣與品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。