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早在2024年就有消息說“奇瑞汽車要進(jìn)軍摩托車領(lǐng)域”,而兩年之后的北京車展,我們終于見到了一款名為007的車型。
1.車型定位
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從目前信息來看,該車屬于當(dāng)下比較流行的巡航車,這一理念和早期五菱入駐摩托車板塊非常相似,也和長城靈魂S2000C不謀而合。
這說明汽車廠家在進(jìn)入摩托車領(lǐng)域時,都進(jìn)行過市場調(diào)研,而它們得出的結(jié)論出奇的一致,休閑類巡航車更容易實(shí)現(xiàn)走量獲取利潤。因此專注這一板塊的摩托車品牌就要注意了。
2.車輛表現(xiàn)
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展臺上的奇瑞007應(yīng)該還屬于概念版,而并非最終的量產(chǎn)版本,但即便如此它也已經(jīng)有了一個非常完善的雛形。該車整體輪廓和常規(guī)巡航車并無明顯區(qū)別,基本延續(xù)了此類車型的設(shè)計理念。
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其風(fēng)格屬于后現(xiàn)代復(fù)古元素,在保留一定Bobber基因的同時還融入了科技感,并采用了包裹式設(shè)計,所以整車極為豐滿且極具辨識度。
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值得注意的是,這是一款可油可電的“混動”摩托車,據(jù)悉,它的主動力源為中置水冷電機(jī),但應(yīng)該還有小排量內(nèi)燃機(jī)為其賦能,因?yàn)樵谲嚿碛覀?cè)我們能夠極其明顯的看到排氣系統(tǒng)。
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這種組合解決了常規(guī)電摩續(xù)航短的軟肋,至于內(nèi)燃機(jī)是否會參與車輛的驅(qū)動還不得而知,但從目前此類車型的發(fā)展來看,大概率不會,所以它的形式更像是增程式新能源摩托車。
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此外,該車還采用了皮帶傳動、方形智能儀表、方形LED尾燈、透鏡大燈、前倒置減震器、后雙側(cè)彈簧減震器、前單碟盤,應(yīng)該也會有雙通道ABS、TCS、無鑰匙啟動等主流配置項(xiàng)目。
3.車型亮點(diǎn)
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在電動摩托車滿大街跑的當(dāng)下,混動車型的優(yōu)勢說白了就是續(xù)航更有保障,所以奇瑞007的第一亮點(diǎn)就是長續(xù)航,雖然還沒有具體的官方數(shù)值,但它達(dá)到燃油摩托車的平均水平,甚至于超越都是有可能的。
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此外,這款車的亮點(diǎn)還會集中在奇瑞的技術(shù)優(yōu)勢,雖然我們還不知道它會擁有哪些黑科技,但既然是集團(tuán)布局下的新車型,必定有其獨(dú)特之處,至少在電池組、電機(jī)、動能回收等方面能夠呈現(xiàn)出更為高級的整合能力和調(diào)校水平。
總之,這是很值得期待的一款新能源車型,而它的預(yù)估發(fā)布時間會在今年四季度,也就是說年底關(guān)于它的核心信息將會一目了然,我們并能近距離體驗(yàn)其不一樣的魅力。
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