江蘇
今日無意中看到一條馬拉松賽道上救護(hù)車在選手跑道上逆行的視頻，突然被震驚到了...小編不喜歡“草臺班子”這個詞匯，但是看到馬拉松賽道上，救護(hù)車沒有走救援車道反而直接進(jìn)入密集參賽選手車道逆行...這是啥操作？
看到該視頻第一時間想到的是為啥沒走專屬救援車道，是沒有設(shè)置救援車道？就連前導(dǎo)摩托車也沒有...其次，為啥不采用推車把傷員推出來呢?
如果不是救援，救護(hù)車也不能這樣進(jìn)賽道吧？而且這樣的操作存在很多安全隱患，比如說：
1. 救援效率極低，人流太大，車子速度極慢，會延誤最佳救治時機(jī)
2. 逆行+掉頭操作風(fēng)險極高，首先參賽跑者高負(fù)荷運(yùn)動，很難注意到救護(hù)車的動向，其次救護(hù)車在密集的選手人流中逆行、掉頭，容易出現(xiàn)現(xiàn)場混亂和人員碰撞，非常危險。
根據(jù)《中國田徑協(xié)會路跑賽事管理辦法》明確要求：賽道寬度必須滿足工作車輛和醫(yī)療急救車輛順利通行的條件。同時，《中國馬拉松及相關(guān)運(yùn)動辦賽指南》也強(qiáng)調(diào)，賽事必須確保救護(hù)車能在最短時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場、轉(zhuǎn)運(yùn)傷員。
而視頻里的場景，救護(hù)車完全被參賽選手包圍，幾乎寸步難行，明顯不符合“順利通行”的要求。
在馬拉松賽事中，保障急救通道特別重要，特別是以下幾個環(huán)節(jié):
提前規(guī)劃應(yīng)急通道（比如賽道最內(nèi)側(cè)預(yù)留空間）、配備前導(dǎo)摩托車為救護(hù)車開道、在關(guān)鍵路口設(shè)置可快速通行的應(yīng)急出口、由交管部門實(shí)時管控，為救護(hù)車開辟綠色通道。
救護(hù)車在沒有救援通道的馬拉松賽道上寸步難行，是賽事組織的重大疏漏，既不合理，也嚴(yán)重威脅選手和急救人員的安全。
看完以上內(nèi)容，大家覺得這樣的操作合理嗎？
以上僅為個人觀點(diǎn)，如有分析不當(dāng)還望評論區(qū)補(bǔ)充，謝謝。
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