北京
導(dǎo)讀：據(jù)www1網(wǎng)站4月24日報道，俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署于2026年4月批準(zhǔn)，將伊爾-114-300客機所用TV7-117ST-01渦槳發(fā)動機核心部件額定使用壽命提升至777個起落循環(huán)。俄羅斯航空門戶網(wǎng)站主編安德烈·韋利奇科表示，該型動力裝置在兩年間整體可靠性提升123%。
業(yè)內(nèi)指出，起落循環(huán)指標(biāo)比單純飛行小時數(shù)更為關(guān)鍵。每次“起飛—降落”循環(huán)會產(chǎn)生峰值溫度與極限載荷，加速金屬材料性能衰減。適航機構(gòu)批復(fù)的允許循環(huán)次數(shù)越高，發(fā)動機大修間隔就越長。
數(shù)據(jù)對比：
2024年2月，該發(fā)動機額定循環(huán)僅為348次；
2026年4月，額定循環(huán)提升至777次，可靠性增幅達123%。
對于航司而言，壽命指標(biāo)優(yōu)化可實現(xiàn)維修計劃穩(wěn)定化，提升機隊利用率。
伊爾-114-300運營初期，受發(fā)動機壽命限制，日均飛行時長低于同級別成熟機型。
在循環(huán)壽命偏低階段，該機無法高頻日飛行，否則會快速耗盡壽命配額。
隨著TV7-117ST-01持續(xù)迭代升級、循環(huán)壽命進一步提升，伊爾-114-300有望復(fù)刻蘇霍伊超級噴氣客機的運營提升路徑，將日均飛行時長從目前4小時，逐步提升至8至10小時。
TV7-117ST-01發(fā)動機起飛功率3100馬力，搭配AB112-114螺旋槳，最大推力可達4噸；多項核心技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于同類國外競品。
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