減排50%碳排放！泰國生物柴油黑科技進入量產沖刺階段

泰國國家能源技術中心（ENTEC）近日公布，其研發的高端生物柴油“H-FAME”正進入擴大生產與商業化討論階段。該燃料被視為推動清潔能源轉型的重要成果之一，目標是在降低碳排放與細顆粒物（PM2.5）污染的同時，提升國家能源自主能力。

ENTEC隸屬于泰國國家科學技術發展署，該項目自2009年起便與日本研究團隊展開長期合作，歷經多年技術優化，目前已完成半工業化驗證，并進入下一階段產業化推進。

據ENTEC研究團隊負責人Peerawat Saisirirat介紹，H-FAME的核心目標，是在成本可控的前提下實現交通與物流領域減排。數據顯示，物流行業在2022年約占泰國總排放量的33%，因此成為優先減排對象。

他指出，H-FAME相比傳統生物柴油具有顯著優勢，可減少最高約50%的碳排放，并降低多達86%的PM2.5排放，對改善城市空氣質量具有直接意義。同時，該燃料無需對現有柴油發動機進行改造，可直接與普通生物柴油混合使用，具備“即用型”特性，從而降低推廣成本。

技術層面上，H-FAME屬于富含單烯烴結構的生物柴油，通過降低多不飽和化合物含量，提高燃料的氧化穩定性，減少酸性物質與過氧化物生成，從而降低發動機腐蝕與積碳問題。研究人員指出，該燃料的抗氧化能力約為傳統生物柴油的三倍，顯著提升了長期儲存與運輸安全性。

項目研究員Suparoek Henpraserttae表示，H-FAME采用“部分加氫處理”工藝，可有效增強分子穩定性，是目前較具成本優勢的碳中和燃料之一。相關工藝已于去年提交專利申請，未來有望進一步優化生產效率。

在產業化方面，ENTEC目前正與多家煉油廠洽談合作，希望將現有日產約500升的半工業產能，擴展至每日1萬至3萬升，以滿足更大規模應用需求。

此外，該技術也被視為提升出口競爭力的潛在工具。由于部分國際市場對碳排放標準日益嚴格，H-FAME的低排放特性有助于泰國相關產業鏈滿足綠色貿易要求。

ENTEC方面強調，H-FAME不僅是替代能源方案，更是能源安全戰略的一部分。在電動車尚難全面覆蓋物流與重載運輸領域的背景下，該燃料被認為是一種更現實、可快速推廣的減排路徑。

隨著全球對減碳壓力持續上升，泰國推動H-FAME商業化的進展，被外界視為東南亞地區生物燃料技術升級的重要信號之一。