李書福+印奇+趙明撐大了千里科技的雄心

4月22日晚，千里科技在北京五棵松召開(kāi)AI戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，披露了千里科技AI+車的戰(zhàn)略目標(biāo)：未來(lái)3年千里智駕上車輛800萬(wàn)；2027年推出Robotaxi解決方案，到2030年組成30萬(wàn)輛車的車隊(duì)。整場(chǎng)大會(huì)聽(tīng)下來(lái)，藍(lán)鯊財(cái)經(jīng)社的感受是：吉利創(chuàng)始人李書福+千里科技董事長(zhǎng)印奇+千里科技聯(lián)席董事長(zhǎng)趙明的組合撐大了千里科技的雄心。

方向大致清晰：當(dāng)AI大模型能力越來(lái)越強(qiáng)大，需足夠算力（芯片）、能源支持，車比手機(jī)、電腦、穿戴等更具備這兩個(gè)能力。而且車的規(guī)則清晰（交規(guī)一樣，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范），用戶每天使用（高頻），且深入各種場(chǎng)景，能不斷給AI喂養(yǎng)數(shù)據(jù)，提高其智能。截止3月底，已有46萬(wàn)輛車、17款車型搭載了千里科技的ASD智駕系統(tǒng)，輔助駕駛激活率達(dá)到92%。

組織充滿活力：大股東李書福是汽車行業(yè)老兵，造車經(jīng)驗(yàn)豐富，財(cái)大氣粗，資本、人才、資源等方面彈藥充足；印奇是AI老兵，技術(shù)方向和能力一流；趙明經(jīng)過(guò)華為體系27年淬煉，組織管理和商業(yè)化、全球化能力一流。這三人是黃金搭檔。

既有星辰大海，又能腳踏實(shí)地。印奇兼任階躍星辰董事長(zhǎng)，能聯(lián)合打造原生智駕基座模型，用L4的架構(gòu)指導(dǎo)L2的開(kāi)發(fā)，把高階技術(shù)落地到日常體驗(yàn)中。不講一步到位的L4的故事，是因?yàn)榍Ю锟萍即蠊蓶|吉利汽車每年有超300萬(wàn)的銷量。千里科技把智能體裝入了智能座艙，它能自主規(guī)劃任務(wù)、記住用戶習(xí)慣，陪用戶聊天等，確實(shí)能提高用戶體驗(yàn)。如果考慮到吉利汽車的銷量，千里科技提出未來(lái)3年千里智駕上車量超800萬(wàn)輛是一個(gè)務(wù)實(shí)的目標(biāo)。

AI+車不只是賣軟硬件解決方案。跟地平線等第三方智能駕駛軟硬件解決方案提供商不同，有造車能力和基因的千里科技未來(lái)跟華為引望類似，深度介入造車，會(huì)聯(lián)合合作伙伴推全新汽車品牌PALLADE游心，定位20-40萬(wàn)區(qū)間，這既能驗(yàn)證千里科技的智駕能力，又能增加規(guī)模營(yíng)收（參考鴻蒙智行）。