寶馬新世代新車三箭齊發(fā)！iX3長軸版i3及全新7系落地中國

車東西（公眾號：chedongxi）
圖/文｜國仁

2026年4月22日晚，北京。寶馬集團在北京國際車展前夕的寶馬之夜活動上，迎來了其“新世代”產(chǎn)品戰(zhàn)略的關鍵一步，一舉全球首發(fā)了三款重磅車型：全新BMW 7系、新世代BMW iX3長軸距版以及新世代BMW i3長軸距版。這場發(fā)布不僅是多款產(chǎn)品的集中亮相，更被寶馬定義為在中國市場進入全新階段的標志，旨在以“智能駕駛樂趣”為核心，開啟AI時代的豪華出行新體驗。

本次發(fā)布的三款車型覆蓋了大型豪華旗艦與中型純電主流市場。兩款專為中國市場深度定制的新世代純電車型——iX3與i3長軸距版，憑借超過3米的軸距、突破900公里乃至1000公里的CLTC續(xù)航里程，以及全面革新的智能科技，試圖重新定義各自細分市場的標桿。而作為品牌旗艦的全新BMW 7系，則承載了寶馬最新的設計語言與創(chuàng)新技術集群，從氣場、座艙到駕控，全面重塑當代行政豪華的旗艦風范。三款車型的共同基石，是深度融合中國本土化研發(fā)的智能科技與寶馬引以為傲的駕駛樂趣基因。

一：深耕中國，寶馬“新世代”戰(zhàn)略的北京宣言

此次選擇北京作為三款車型的全球首發(fā)地，凸顯了中國市場在寶馬全球戰(zhàn)略中的核心地位。寶馬集團董事長齊普策在發(fā)布會上明確表示，這是寶馬“新世代”項目的又一重要里程碑，其關鍵在于將全球領先的技術平臺與中國本土化的需求和解決方案相結(jié)合。

這一“全球科技+中國智慧”的模式在三款新車上體現(xiàn)得淋漓盡致。無論是針對中國復雜路況量身打造、與Momenta聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，還是基于阿里巴巴AI大模型和DeepSeek技術深度優(yōu)化的BMW智能個人助理（現(xiàn)已升級為“AI個人助理”），亦或是超過50項中國專屬的數(shù)字化功能以及與華為鴻蒙生態(tài)的深度互聯(lián)，都表明寶馬正在將其技術研發(fā)的根系更深地扎入中國市場。

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業(yè)務的董事高樂先生也強調(diào)，全新BMW 7系正是以對中國客戶需求的深刻洞察為出發(fā)點。從長軸距的設定、符合新國標的半隱藏式門把手，到車內(nèi)豐富的本土娛樂生態(tài)，寶馬正致力于打造“兩全其美”的豪華體驗，讓全球標準與中國偏好無縫融合。

二：新世代BMW iX3長軸距版——電動SAV的“中國答案”

作為專為中國用戶打造的首款寶馬新世代車型，新世代BMW iX3長軸距版被定位為一臺重新定義智能電動駕駛樂趣的豪華SAV（運動型多功能車）。其核心目標是更懂中國路況、更貼合中國駕駛習慣。

設計與空間： 它在經(jīng)典BMW X家族運動比例基礎上，軸距加長108毫米至3005毫米，所有額外空間賦予后排，營造出越級的寬敞感。設計上延續(xù)“一眼寶馬”的辨識度，進化的一體式燈組、3D光耀格柵和“鏡光彎角”等細節(jié)，展現(xiàn)了新世代美學。

駕馭與能效： 基于純電專屬平臺，它搭載了寶馬自研的“駕控超級大腦”，實現(xiàn)了動力與底盤毫秒級協(xié)同，號稱帶來“人車合一”的操控體驗。其最大的亮點之一是“無感剎停”技術，通過精密控制能量回收與機械制動，實現(xiàn)極其平順的減速體感。續(xù)航方面，憑借全域800V架構(gòu)和革命性大圓柱電池，其CLTC綜合續(xù)航突破900公里，并支持400kW超快充，充電10分鐘可補能約400公里。

智能座艙與智駕： 車內(nèi)搭載BMW全景iDrive系統(tǒng)，以“視覺錐”理念整合視平線全景顯示、3D抬頭顯示等，確保駕駛專注。智能座艙由阿里巴巴AI大模型等本土科技賦能，AI個人助理具備多智能體協(xié)同能力。智能駕駛輔助系統(tǒng)則是寶馬與Momenta聯(lián)合開發(fā)，主打L2+級“點到點”全場景覆蓋，強調(diào)為中國復雜環(huán)境量身定制，系統(tǒng)穩(wěn)定且注重人機共駕體驗。

三、新世代BMW i3長軸距版——“駕駛者之車”的純電新生

第八代BMW 3系以純電形態(tài)——新世代BMW i3長軸距版歸來，誓言捍衛(wèi)“駕駛者之車”的榮耀，并樹立智能純電運動轎車的新高度。

純粹駕趣與續(xù)航標桿： 它是專為中國市場深度定制的純電3系，軸距同樣超過3米，但保持了經(jīng)典的運動比例和短前懸設計。其核心震撼點是CLTC工況下綜合續(xù)航里程突破1000公里，徹底瞄準長途出行焦慮。同樣基于800V高壓平臺，支持400kW快充。

運動美學與智能交互： 設計上，它融合了經(jīng)典“四眼”大燈與雙腎格柵，形成“數(shù)字天使光翼”。曼島綠車漆、C柱發(fā)光M標識等細節(jié)強化了運動個性。座艙同樣采用以駕駛者為中心的BMW全景iDrive系統(tǒng)，通過視平線全景顯示、3D抬頭顯示等組合，打造沉浸且專注的駕駛交互環(huán)境。智能科技方面，享有與iX3同源的AI個人助理、本土化生態(tài)互聯(lián)及為中國優(yōu)化的智能駕駛輔助功能。

四、全新BMW 7系/i7——當代豪華旗艦的科技交響曲

全新BMW 7系（含純電動i7）作為品牌旗艦，是首款全面搭載BMW新世代創(chuàng)新技術集群的現(xiàn)有車型，代表了寶馬對頂級豪華的前瞻詮釋。

氣場與設計： 新車采用全新大型豪華車設計語言，通過更垂直的雙腎格柵、分體式大燈以及簡潔連貫的車身曲面，營造出“氣場全開，自成山岳”的威嚴與從容。標志性的水晶日間行車燈內(nèi)嵌24顆可動態(tài)點亮的水晶，極具神采。它還提供超過500種個性化外觀涂裝選擇，包括行業(yè)獨有的雙質(zhì)感涂裝工藝。

沉浸式豪華座艙： 座艙是新世代數(shù)字科技與豪華藝術的融合典范。首次引入副駕娛樂屏，與向心中控屏、后排31.3英寸懸浮式巨幕實現(xiàn)三屏聯(lián)動，并配備行業(yè)領先的安全交互協(xié)議。由Bowers & Wilkins量身打造的鉆石4D音響系統(tǒng)與杜比全景聲結(jié)合，帶來殿堂級聽覺體驗。光韻飾板、全景星軌天幕等共同構(gòu)建出富有情緒的光影空間。后排行政座椅提供頭等艙般的舒適享受。

旗艦駕控與電動科技： 在駕控層面，魔毯智能空氣懸掛與整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同，追求“開寶馬，坐寶馬”的均衡體驗。新一代AI驅(qū)動的智能駕駛輔助系統(tǒng)將安全與舒適推向新高度。純電動BMW i7搭載革命性大圓柱電池，CLTC續(xù)航里程接近800公里，在能量密度、安全性和性能持續(xù)性上均有提升。

結(jié)語：寶馬用新世代駛?cè)階I新時代。

寶馬此次在北京的集體亮相，絕非簡單的產(chǎn)品迭代，而是一次面向AI智能時代的系統(tǒng)性宣言。三款車型雖定位不同，但共同勾勒出寶馬“新世代”的戰(zhàn)略輪廓：即堅定不移的電動化進程、深度融合的智能化本土研發(fā)，以及對寶馬核心品牌靈魂——駕駛樂趣的現(xiàn)代化堅守。

從續(xù)航突破千公里的純電車型，到集科技大成的豪華旗艦，寶馬展示了其在三電技術、智能座艙、自動駕駛等關鍵領域的深厚積累與快速進化能力。尤其值得注意的是，寶馬沒有選擇封閉的自主研發(fā)，而是積極擁抱中國頂尖的科技生態(tài)伙伴，將全球工程底蘊與中國AI算法、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)進行創(chuàng)造性結(jié)合，這為其在競爭白熱化的中國智能電動車市場贏得了獨特的差異化優(yōu)勢。

最終，這一切創(chuàng)新都服務于一個永恒的命題：如何在變革的時代中，定義并持續(xù)提供真正的豪華體驗。寶馬的答案是，豪華需要前瞻科技的溫度包裹，更需要駕駛本身帶來的情感共鳴。全新BMW 7系、新世代iX3與i3的到來，標志著寶馬已將其產(chǎn)品矩陣置于一個更智能、更互聯(lián)、更以中國為中心的新起點之上。未來已來，寶馬正試圖以更豐富的維度，詮釋何為這個時代的“純粹駕趣”。