新規(guī)！網(wǎng)約車管理辦法要調(diào)整了，1年沒跑車將直接退出運營

通告！網(wǎng)約車管理辦法要調(diào)整了，迪慶州正式出臺網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則，和網(wǎng)約車司機息息相關(guān)，從怎么辦證、用什么車、保險要求，到減負政策、退出規(guī)則，全都講得明明白白。

這次新規(guī)核心就是規(guī)范經(jīng)營、保障安全，同時幫司機減輕負擔(dān)，讓網(wǎng)約車行業(yè)更穩(wěn)定、更有保障。監(jiān)管上實行分級管理，州里統(tǒng)一辦平臺許可和駕駛員證，各縣市負責(zé)車輛運輸證，權(quán)責(zé)清晰，不會出現(xiàn)多頭管理、重復(fù)跑腿的情況，辦證更順暢。

在車輛的準入規(guī)則上也有所調(diào)整，細則明確只能用7座及以下新能源乘用車，5座車軸距不小于2650毫米，6座、7座車按包車和定制客運管理。車子從初次登記到申請運營不能超過4年，技術(shù)狀況必須合格，大家選車、換車要按這個標準來。安全方面也有硬規(guī)定，車輛最高限速120公里 / 小時，承運人責(zé)任險每座不低于100萬元，第三者商業(yè)險不低于 100 萬元，保額給足，開車更有底氣。

新規(guī)還健全了退出機制，將嚴管平臺、清退僵尸車、管住亂加價、規(guī)范司機接單。平臺180天不上傳監(jiān)管數(shù)據(jù)會自動退出，被清退的3年內(nèi)不能再申請；車輛如果過戶、改使用性質(zhì)，或者1年沒正當(dāng)理由不跑車，也會退出運營，杜絕證件倒賣、僵尸車亂象，維護正規(guī)司機的利益。

如果平臺連續(xù)180天不向政府監(jiān)管平臺上傳數(shù)據(jù)，會被自動清退出市場；要是平臺本身不合規(guī)被清退，3年內(nèi)都不準再申請網(wǎng)約車資質(zhì)，就是為了防止空殼平臺進來坑司機、亂市場。

然后是車輛退出規(guī)則，司機一定要注意。你的車只要出現(xiàn)這三種情況，就會直接退出運營、不能再跑網(wǎng)約車：一是車輛過戶、所有權(quán)轉(zhuǎn)給別人；二是車輛使用性質(zhì)改變，不再是營運性質(zhì)；三是1年之內(nèi)沒有正當(dāng)理由，一筆訂單都沒跑。這么做就是為了清理 “僵尸車”、防止有人把網(wǎng)約車許可證倒賣賺錢，保障真正在跑車的司機利益。

除此之外，還要求平臺必須公開抽成比例上限，不能暗地亂抽、亂扣錢，必須承擔(dān)承運人責(zé)任；聚合平臺不準接無證平臺，也不能亂定價格、擾亂市場。

這次迪慶網(wǎng)約車新規(guī)，既劃清了合規(guī)底線，又給司機減了負、護了權(quán)。讓合規(guī)司機能長期穩(wěn)定跑車，讓不合規(guī)的平臺、車輛徹底退出市場，行業(yè)越規(guī)范，正規(guī)網(wǎng)約車司機越安全、越有保障。