北京
在城市物流、商務通勤與多功能改裝的多元場景中，輕型客車始終是連接商用與乘用的關鍵載體，憑借9座以內、車長多在4.5-6米的靈活尺寸，以及客貨兩用、空間百變、經濟耐用的核心優勢，成為小微企業、物流企業與私營業主的“剛需神器”。
從日常快遞配送、企業員工接送，到房車改裝、應急保障用車，輕客以極強的場景適配力，在商用車市場占據不可替代的地位。
2026年一季度，國內輕客市場歷經年初調整后逐步回暖，累計銷量達86841輛，雖同比下滑14.71%，但3月銷量環比大漲76%，行業呈現頭部集中、分化加劇、逆勢增長的新格局。
01
三強領跑，五家逆勢增長
一季度輕客市場頭部效應愈發顯著，上汽大通、江鈴汽車、長安汽車穩居前三，合計占據近70%市場份額，形成絕對第一梯隊。
上汽大通以23600輛、27.2%的份額強勢登頂，同比增長5.9%，憑借全矩陣產品與海外市場優勢，穩固行業龍頭位置。
江鈴汽車緊隨其后，銷量20200輛、占比23.2%，同比微增4.4%，旗下福特全順系列憑借多年口碑與可靠品質，成為商務與物流市場的常青樹。
長安汽車位列第三，累計銷量16700輛、份額19.3%，但同比下滑32.6%，增速放緩明顯，與前兩名差距逐步拉大。
第二梯隊中，北汽福田以8637輛、9.9%的份額位居第四，同比下降8.6%，跑贏行業整體降幅，表現穩健。南京依維柯銷量4168輛、占比4.8%，同比下滑31.0%，市場份額有所收縮。
廈門金龍成為最大黑馬，以3126輛、3.6%的份額升至第六，同比大增54.39%，成為前十中增幅最高的品牌。
江淮汽車銷量3007輛、占比3.8%，同比下降28.8%，排名第七。宇通客車以1902輛、2.2%的份額位列第八，同比增長13.8%。
東風汽車銷量1761輛、占比2.0%，同比大漲52.6%，增速強勁。廈門金旅以1544輛、1.8%的份額位居第十，同比下滑16.7%。
整體來看，一季度輕客市場“5增5降”，廈門金龍、上汽大通、宇通、東風、江鈴實現逆勢增長。
02
5款明星車領跑
江鈴福特全順穩居車型銷量榜首，一季度累計銷量突破1.8萬輛，占江鈴總銷量90%以上。
作為歐系輕客標桿，全順提供短軸/長軸、低頂/高頂多種版本，載貨容積最高達11立方米，柴油版百公里油耗低至8L，是輕客市場“全能選手”。
上汽大通MAXUS V80一季度銷量超1.2萬輛，憑借親民價格與豐富配置，成為物流與私營業主首選。車身尺寸靈活，內部空間規整，支持5-9座布局，同時提供汽油、柴油、新能源三種動力選擇，售后網點覆蓋廣，保養成本低，實用性與經濟性拉滿。
長安睿行EM80一季度銷量近1.3萬輛，主打城市短途物流與家用兩用。外觀時尚，內部空間寬敞，燃油版油耗經濟，新能源版續航滿足日常配送需求，價格親民，入門門檻低，深受個體商戶與初創企業青睞。
福田風景G7一季度銷量超7000輛。日系輕客經典造型，空間寬敞、承載能力強，底盤扎實，適合復雜路況，柴油版動力強勁，維修保養便宜，在三四線城市與鄉鎮市場認可度極高，是物流運輸與工程通勤的可靠選擇。
廈門金龍金威是品牌銷量爆發的核心驅動力，一季度銷量近3000輛，同比增幅超50%。
主打高性價比，車身尺寸大、座椅布局靈活，在客運、物流、改裝等領域全面發力，憑借可靠品質與親民價格，成為輕客領域的新興選手。
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