哈弗猛龍PLUS：一臺主打家庭場景的方盒子混動SUV

4月18號，哈弗猛龍PLUS正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)從18.98萬到21.58萬，一共推出三款配置，瞄準(zhǔn)的是20萬級的家用方盒子SUV市場。

這次的新車，是在現(xiàn)款猛龍的基礎(chǔ)上做了加長升級，核心思路是把“方盒子”的硬派底子和家庭用戶的日常需求結(jié)合起來。官方找了短道速滑奧運(yùn)冠軍王濛做代言，聊的是所謂的“棱角精神”，說的就是這種不玩虛的、靠硬實(shí)力說話的調(diào)性。

先說說大家最關(guān)心的尺寸和空間。猛龍PLUS的車長做到了4912mm，軸距加長了112mm，來到2850mm，這個尺寸在同類型的方盒子車型里，屬于中上游水平。

空間上，官方是按照187cm的身高來設(shè)計(jì)座艙的，后排膝部空間、前后排頭部空間都比老款有明顯提升，就算是滿載出行，也不用蜷著腿。后備箱常規(guī)容積有669L，把二排放倒之后，最大能擴(kuò)展到1691L，基本能當(dāng)床車用，露營裝備或者大件行李都能裝下。車內(nèi)也設(shè)計(jì)了不少儲物格，零碎東西都能找到地方放。

配置上，它也往家庭用戶的需求上靠，比如帶了車載冰箱、后排小桌板、副駕電動腿托，還有全車座椅的通風(fēng)、加熱和按摩功能，這些都是日常用車?yán)锬軐?shí)實(shí)在在感受到的東西。而且新車也做了不少NVH優(yōu)化，比如密封、隔音材料的升級，方盒子車型常見的風(fēng)噪問題，應(yīng)該會有改善。

動力部分，全系標(biāo)配了Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，用的是1.5T混動專用發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率330kW，零百加速5.8秒，WLTC工況虧電油耗6.2L/100km。續(xù)航方面，純電續(xù)航有195km和255km兩個版本，綜合續(xù)航能超過1000km，日常通勤用電，長途出行用油，基本不用太擔(dān)心續(xù)航問題。

越野性能上，它保留了方盒子車型的底子，前后軸扭矩可以在0-100%之間自由分配，高配車型帶后橋電控機(jī)械差速鎖，還有蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎這些功能。通過性參數(shù)也不錯，接近角25°、離去角32°，空載離地間隙221mm，涉水深度580mm，周末去郊外撒撒野，或者走點(diǎn)爛路都沒問題。

智能配置上，新車搭載了Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，高配車型帶激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高速和城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛，還有跨層記憶泊車、倒車循跡這些功能，新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對停車和復(fù)雜路況。車機(jī)用的是Coffee OS 3系統(tǒng)，配了4nm芯片和2.5K中控屏，支持多場景語音控制和情景模式切換，操作起來應(yīng)該會比較流暢。

權(quán)益有效期

2026年4月18日至5月31日24:00前完成購車并開票的用戶可享受以下權(quán)益！

總的來說，猛龍PLUS的定位很明確，就是給喜歡方盒子造型，又需要兼顧家庭日常使用的用戶準(zhǔn)備的。沒有過度強(qiáng)調(diào)硬派越野，也沒有把自己包裝成“全能標(biāo)桿”，更多是在平衡城市通勤、家庭出行和輕越野的需求，至于能不能戳中用戶的點(diǎn)，期待后續(xù)市場的反饋。