上海
2026年4月11日至12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心重磅開啟。作為全球汽車產業轉型關鍵時期的頂級盛會，本屆論壇以“面向未來的產業風向標”為定位，匯聚了來自政府主管部門、行業機構、全球主流車企、科技巨頭及頂尖投資機構的數百位決策者。來自國家相關部委領導、中國電動汽車百人會核心專家等重量級嘉賓，以及廣汽、吉利、華為、蔚來、理想等企業的掌門人與技術負責人，圍繞智能電動汽車的技術突破、全球競爭格局與產業生態重構等核心議題展開深度探討，為下一個十年指明方向。
品類創新之父、里斯戰略咨詢全球CEO張云
作為本屆論壇的核心演講嘉賓，里斯戰略咨詢全球CEO張云將帶來題為“超級技術時代中國企業的新機遇與新方法”的前瞻分享。張云指出，三大機遇的疊加，為以中國汽車為代表的科技企業帶來了兩百年一遇的歷史性機遇。過去十年，汽車行業的變革以能源形式為核心：純電、混動、增程三大能源形式成就了比亞迪、吉利、蔚來、小鵬、理想、鴻蒙智行等企業。而贏得下一個十年的關鍵，將由能源形式轉向超級技術和全球品牌。其中，超級技術將徹底重塑未來全球汽車競爭格局。如何預判超級技術對未來汽車品類的影響，是一個艱難而極具戰略價值的課題。可以確定的是，在AI時代，汽車將成為具身智能的一部分，成為“車形機器人”。
針對如何探尋未來超級技術對汽車品類的影響？張云給出了自己的答案，他篤定地認為，必須回到人類對汽車作為交通工具的根本需求。在過去一百多年甚至上千年里，汽車及其前身“馬車”不變的需求是“乘坐”，乘坐舒適是汽車的第一性。因此，超級技術最為重要的價值以及最大的可能，正是創造前所未有的“超級舒適乘坐空間”。自動駕駛和無人駕駛技術將使得人類重回“馬車時代”，未來汽車將可能成為一個超級舒適的移動空間——咖啡館、辦公室、臥室……“今天，我們從MPV品類的崛起、大六座、大七座車的熱銷中，已經清晰地看到了這一趨勢。”張云稱。
與此同時，張云強調，汽車的第二屬性是“駕駛”，它承載著人類探索自由邊界的需求。超級技術將推動更多超級駕駛體驗汽車的誕生，如四輪獨立驅動、飛行汽車等具備超級功能的車型。今天，我們從越野車、四驅車的崛起中同樣看到了這一趨勢。然而，僅有超級技術還不夠，企業還必須依托技術定義和創造出新的汽車品類，因為只有極少數的企業能在技術上長期處于遙遙領先。這正是里斯“品類創新方法論”的核心價值。里斯在汽車行業擁有中美頂級企業的實踐，包括協助英偉達定義人工智能芯片賽道、小鵬汽車打造AI汽車、杰克科技打造AI縫紉機和縫制機器人等。
“超級技術時代也誕生了全新打造超級品牌的方法論——打造超級技術企業品牌。”對于特斯拉擁有最高心智地位、華為創造中國汽車奇跡的原因，張云稱答案在于汽車在顧客心智中已形成清晰的階梯：超級技術企業、新勢力汽車、傳統車企。
活動現場，張云還就當下其他熱門車企作了一針見血的點評，他認為，在新勢力車企中，小鵬非常有機會成為超級技術企業；小米屬于新勢力汽車企業；追覓則希望打造超級技術企業。關于未來誰能成為全球汽車格局的顛覆者，他在演講最后重申，一定是那些把握超級技術趨勢、定義主航道的超級品類、并成功打造超級技術企業品牌的企業。
作為唯一一家深度參與汽車產業變革，持續打造里程碑式案例的戰略定位咨詢公司，里斯戰略咨詢能夠持續服務小鵬、奇瑞、杰克科技、老板電器等創新驅動的科技型企業，關鍵在于其并未簡單套用傳統咨詢模板，而是基于對AI技術、產業和市場的深刻洞察，實現了方法論自身的“AI化”創新。要跟上創新基因強大的科技企業的節奏，定位咨詢企業自身首先要實現創新。這也是里斯戰略咨詢的品類創新方法論，能為企業提供將超級技術轉化為超級品牌的有效路徑的重要原因。
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