魏建軍親自站臺！魏牌歸元S平臺攜V9X開啟預售，37.18萬起

當國內豪華車市場陷入“堆屏幕=高端、炒概念=豪華”的內卷怪圈，當新勢力沉迷流量營銷、合資品牌固守品牌溢價的舒適區，長城汽車魏牌用一場直擊造車本源的發布會，給浮躁的行業按下了“正本清源”的暫停鍵。

4月17日，以“契約”為主題的歸元S技術發布會暨魏牌V9X預售發布會在保定落幕。這場發布會，長城汽車董事長魏建軍親自以代言人身份為魏牌V9X站臺，深耕長城汽車20余年的技術老兵、魏牌CEO趙永坡全程主講，整場發布沒有花哨的噱頭，核心只有一個：以“去偽存真”的造車初心，兌現與用戶關于安全、品質、科技的不可動搖的價值契約。

而這場發布會的兩大核心主角——凝聚長城36年造車積淀的世界級豪華平臺歸元S，以及該平臺首款旗艦車型“AI豪華六座旗艦”魏牌V9X，不僅亮出了中國汽車品牌全棧自研的技術底牌，更以37.18萬元起的預售價格，直接改寫了中國豪華車市場的價值標尺。

在魏建軍看來，“歸元”是新時代汽車產業的價值哲學，核心就是回歸造車本源，以用戶長期利益為核心，打造適配全球市場的產品。而歸元S平臺，正是這套價值哲學落地的最高技術載體。它從底層重構了汽車設計與造車的邏輯，憑借四大核心技術，實現了對行業現有豪華平臺的跨時代領先。

歸元S平臺的第一重突破，是徹底打破了動力與尺寸的平臺桎梏。其行業領先的一車多動力架構，可兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式，同時通過平臺化機械結構設計實現軸距靈活調整，且全系滿足全球五星安全標準。這意味著，它徹底終結了“換動力就要換平臺、改尺寸就要重新開模”的行業慣例，真正把動力選擇權、尺寸選擇權完完整整交還給了用戶。

在此基礎上，超級Hi4動力系統補齊了新能源混動的最后一塊短板。它搭載全新2.0T混動專用發動機與4擋混動變速箱的黃金組合，滿電零百加速僅4.6秒，饋電狀態仍可達4.8秒，WLTC饋電油耗低至6.3升，傳動效率比主流增程車型高出13%以上。配合前后雙電機實現的50:50黃金軸荷比，以及80度混動專用大電池+800V高壓架構的加持，堪稱新能源時代的混動動力“滿配方案”，徹底告別了混動車型“滿電一條龍、饋電一條蟲”的用戶痛點。

與強悍動力匹配的，是超級智慧底盤帶來的百萬級行駛質感。這套底盤搭載長城全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與±10度主動后輪轉向系統，能把近5.3米長的魏牌V9X的最小轉彎半徑壓縮到5米以內，比多數緊湊型家用轎車更靈活。同時通過軟硬件深度協同，實現動態虛擬軸距調節、四輪轉向融合泊車等領先功能，徹底解決了大型豪華車“不好開、不好停”的核心痛點。

而真正讓這套硬件體系實現“1+1>2”躍升的，是行業首次搭載的原生AI艙駕智能體。歸元S平臺采用雙VLA大模型架構，以“駕輔左腦”與“座艙右腦”構建類人智能體系，如同當年iPhone打通智能手機的任督二脈一般，徹底打通了整車電子電器架構，實現了駕輔與座艙的深度協同。進化后的小魏同學，不再是簡單的語音助手，而是成為了擁有多重角色的整車AI智能體，既是聽得懂、會思考、不挑路的專職司機，也是有記憶、懂情緒、會聊天的高情商管家。

作為歸元S平臺的首款旗艦車型，魏牌V9X集平臺全棧自研技術之大成，更在豪華體驗上做到了全維度越級。外觀上遵循東方“天地之和”7:5美學比例，近5.3米的車長盡顯大氣優雅，專屬“紫闕鎏金”配色盡顯東方豪華底蘊；座艙內以東方人居哲學為核心，2+2+2六座布局打造全VIP級乘坐體驗，二排零重力座椅支持最大123度后仰與22點全身按摩，三排吧臺式大沙發布局徹底告別傳統三排“小板凳”的窘境。

同時，魏牌V9X將豪華滲透到了每一處用戶可感知的細節：全車4處50W無線快充，行業首創門側無線充電板；21.4英寸4K QD-MiniLED吸頂屏，搭配31個稀土強磁揚聲器、3080W峰值功率的音響系統，打造移動沉浸式影音空間；座艙面料添加紅外反射涂層，暴曬后表面溫度比普通皮質低15-20度，全車內觸達區域抗菌率高達99.9%，以母嬰級標準守護全家出行。

在用戶最在意的安全層面，魏牌V9X以七維全域安全體系筑牢防線：車身高強鋼、鎂合金及鋁合金占比高達88%，最高強度達2200兆帕；主動安全上實現行業獨家160km/h高速雙輪爆胎穩控，配合AEB、AES等全套主動安全系統，從被動防護到主動避險，實現全維度守護。

此次發布會上，魏牌V9X正式開啟全球預售，推出行政加長版、豪華加長版、豪華家庭版三款車型，預售價格37.18萬元起。值得一提的是，魏牌打破了“加長必加價”的行業潛規則，豪華加長版預售價僅37.18萬元，真正實現“尺寸自由選，豪華無差別”。

當下的汽車行業，太多品牌沉迷于短期流量與營銷噱頭，卻忽略了造車最本源的價值——對用戶的安全承諾、品質承諾。魏建軍在發布會上反復強調的“去偽存真”，恰恰戳中了行業的浮躁病灶。

從歸元S平臺的底層技術突破，到魏牌V9X的旗艦產品落地，魏牌用36年的造車積淀證明：中國品牌完全有能力打造世界級的豪華平臺，完全有實力在高端市場與全球品牌正面抗衡。而37.18萬起的預售價格，更是把豪華的定價權，重新交回了用戶手里。

對于中國汽車工業而言，這不是又一次內卷的價格戰，而是一場關于豪華價值的正本清源。當造車回歸本源，當技術服務于用戶長期利益，中國豪華車的向上之路，才真正走在了最堅實的賽道上。