江西
在HUD這一長期由海外巨頭主導的賽道上，澤景股份用11年時間完成了從初創到行業前列的跨越。2015年成立時啟動資金僅158萬元，到2024年澤景股份已成為穩居中國HUD市場銷量第二名的供應商。
灼識咨詢數據顯示，2025年，其HUD終端市場標配量達49.98萬套，繼續穩居行業前列。值得關注的是，澤景是2024年中國市場唯一一家在HUD總銷量、W-HUD銷量及高性能AR-HUD銷量三項核心指標中均躋身前三的供應商。
澤景股份能夠打破外資壟斷，關鍵在于其選擇了全棧自研的技術路徑。公司構建了一體化全流程自研技術架構，覆蓋光學設計、機械工程、電子硬件、軟件算法及人機界面設計，并完成車規級驗證。截至2025年底，累計申請專利超過300項。軟件方面，澤景股份還是國內首家導入ASPICE國際汽車軟件開發標準框架進行HUD開發的解決方案提供商。
高質的技術能力隨即轉化為平臺化產品布局。據悉，澤景股份擁有CyberLens（W-HUD）和CyberVision（AR-HUD）兩大核心矩陣。其中，W-HUD已獲得76個車型定點，在62款車型上量產，2024年出貨量57萬套；AR-HUD獲得23個車型定點，在15款車型上量產，2025年前三季度銷量同比增長124%。從蔚來ES8、理想L7到小米SU7 Ultra、紅旗天工06，澤景的產品已覆蓋主流家用車至高端新能源車型的全品類。
技術商業化的驗證在于客戶定點轉化與規模化交付能力。截至2025年9月底，澤景股份已服務22家主流主機廠，累計獲得101個車型定點，累計出貨量突破190萬套。客戶涵蓋比亞迪、長安、一汽、廣汽、吉利等傳統自主品牌，以及蔚來、理想、小米汽車等頭部新勢力。其中，澤景與蔚來合作近十年，是蔚來多款車型的核心HUD供應商，同時為小米SU7 Ultra提供AR-HUD獨家配套。這種深度綁定保障了主機廠供應鏈穩定，也為澤景帶來持續的量產收入。
客戶定點項目的持續轉化直接體現在財務數據上。2022年至2024年，澤景股份營業收入從2.14億元增至5.78億元，復合年增長率64.3%。在車市價格戰背景下，這一增長曲線展現出較強的經營韌性，而澤景的高速增長與賽道整體擴容密不可分。灼識咨詢數據顯示，中國車載HUD銷量從2020年的約100萬臺增至2024年的約390萬臺，復合年增長率41.2%。HUD正從高端車型選配走向主流車型標配。在L3級自動駕駛準入試點推進的背景下，AR-HUD作為人機交互核心界面，市場需求持續釋放。
與此同時，在今年3月24日，澤景股份成功在港交所主板掛牌上市，本次上市的募資將主要用于AR-HUD、雙焦面顯示、全景HUD等前沿技術研發，以及產能擴張和全球化布局。
縱觀其發展歷程，其全棧自研的技術架構、覆蓋主流車企的客戶生態以及持續擴大的市場份額，共同構成了澤景股份的成長邏輯。作為本土供應商在智能座艙核心部件領域實現技術突破的代表，澤景憑借技術先發優勢和量產交付能力，在智能駕駛與人機交互升級的進程中持續領跑。
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