廣西
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“我騎的是摩托車
被汽車撞了，
怎么還是我全責？”
這是不少違法駕駛人的疑惑
看完今天的案例
你就全明白了
2026年03月14日09時49分許，趙某某駕駛摩托車，沿崇左市江州區友誼大道由北往南方向行駛，行駛至友誼龍峽山路口西側人行橫道時，路口信號燈已為紅燈，趙某某未減速停車，徑直闖紅燈通過。
此時，凌某某駕駛小型汽車按綠燈信號正常直行。兩車在路口中央發生劇烈碰撞，趙某某連人帶車被撞飛，翻滾后重重摔在地上，事故造成趙某某受傷及兩車不同程度損壞。
經交管部門現場勘查與路口監控證實：趙某某駕駛摩托車違反交通信號燈通行，且在通過設置有斑馬線的路口未下車推行，是造成事故的全部原因。
當事人趙某某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》有關"第三十八條，車輛，行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行：在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全，暢通的原則下通行。"之規定。摩托車駕駛人趙某某負全部責任，小型汽車駕駛人凌某某無責任。
闖紅燈的致命危害
1. 破壞通行權，引發“死亡夾角”
紅燈意味著你的方向沒有通行權。當其他方向車輛按綠燈正常加速通過時，突然闖入的摩托車極易進入駕駛人視線盲區，形成“誰也沒看見誰”的致命夾角。
2. 摩托車防護弱，碰撞即重傷
汽車有車身結構、安全帶、氣囊保護，而摩托車駕駛人直接暴露在外。哪怕時速只有40km/h，撞擊后人體將承受相當于自身體重數倍的沖擊力，骨折、顱腦損傷是常態。
3. “僥幸”是最大的錯覺
很多摩托車駕駛人認為“路口沒車”“我加速沖過去就沒事”。但交通事故的發生以秒計算——你賭的是綠燈方向司機來不及反應，而結果往往是拿命在賭。
交警提醒
紅燈是“停止線”，更是“生命線”
無論駕駛機動車還是非機動車，遇紅燈必須停在停止線后。搶一秒，毀一生。
斑馬線前，摩托車也要“禮讓+推行”
法律雖未強制要求摩托車在斑馬線下車推行，但在設有斑馬線的路口或路段橫過道路時，應減速至可隨時停車的狀態；遇行人正在通過必須停車讓行。若駕駛的是電動自行車、自行車，橫過斑馬線必須下車推行。
“被撞飛”不代表“被有理”
交通事故的責任劃分，看的是“誰違法”，而不是“誰受傷”。違法在先，全責在身；醫藥費自擔，車損也要賠。
紅燈短暫 人生漫長
這起案例就發生在你我身邊
如果你是摩托車駕駛人
或電動車駕駛人
請從今天起做到：
不闖紅燈 不搶黃燈
遵守交規 安全文明出行
來源：崇左市公安局交通管理支隊
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