西南地區(qū)新機(jī)場(chǎng)已列入國(guó)家重大交通工程，預(yù)計(jì)“十五五”期間開(kāi)工

作為中西部唯一直轄市和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的核心引擎，重慶正面臨航空樞紐能級(jí)躍升的關(guān)鍵窗口期。近年來(lái)，隨著江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量持續(xù)攀升，2025年已突破5000萬(wàn)人次大關(guān)，躋身全球"5000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部"。據(jù)悉，重慶江北機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施已接近設(shè)計(jì)容量極限——T3B航站樓及第四跑道投用后雖可滿足8000萬(wàn)人次年吞吐量，但根據(jù)《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，到2035年主城區(qū)都市圈航空需求將達(dá)1.2億人次，運(yùn)力缺口達(dá)4000萬(wàn)人次。

更重要的是，重慶作為內(nèi)陸開(kāi)放高地，肩負(fù)著建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的戰(zhàn)略使命，而單一機(jī)場(chǎng)已無(wú)法支撐其打造國(guó)際航空樞紐的雄心。在此背景下，建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)不僅是緩解航空資源瓶頸的現(xiàn)實(shí)選擇，更是重慶融入國(guó)家"雙循環(huán)"新發(fā)展格局、提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展能級(jí)的戰(zhàn)略必然。

目前，關(guān)于重慶新機(jī)場(chǎng)建設(shè)迎來(lái)重大進(jìn)展：據(jù)悉，十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議審議正式通過(guò)了“十五五”規(guī)劃《綱要》。而在“國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)”中，《綱要》明確提出打造現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系；其中，就包括明確提出 “推進(jìn)重慶新機(jī)場(chǎng)前期工作”。此前，重慶新機(jī)場(chǎng)已入選2025年重點(diǎn)領(lǐng)域重大投資項(xiàng)目——重大交通工程名單。這意味著該項(xiàng)目正式納入國(guó)家重大工程建設(shè)范疇，由國(guó)家層面全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。

重慶新機(jī)場(chǎng)選址璧山區(qū)正興鎮(zhèn)與丁家街道交匯處，距朝天門直線距離約48公里，處于縉云山與云霧山之間的璧山槽谷地帶。項(xiàng)目定位為國(guó)際貨運(yùn)樞紐和區(qū)域客運(yùn)樞紐，飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，可起降空客A380等全譜系大型客機(jī)。按照規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)本期以2035年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸；遠(yuǎn)期目標(biāo)年為2050年，年旅客吞吐能力將達(dá)7000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐能力350萬(wàn)噸。

重慶新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，將使重慶正式步入"雙機(jī)場(chǎng)"時(shí)代，成為繼北京、上海、成都、廣州之后全國(guó)第五個(gè)擁有雙4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。這不僅將顯著增強(qiáng)重慶在全球航空網(wǎng)絡(luò)中的樞紐能級(jí)，更將與永川臨江樞紐、江津珞璜港聯(lián)動(dòng)，打造輻射西部、服務(wù)全國(guó)、鏈接全球的交通樞紐、物流樞紐、產(chǎn)業(yè)鏈樞紐。對(duì)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈而言，新機(jī)場(chǎng)將成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的"超級(jí)引擎"，推動(dòng)人才、資本、技術(shù)等要素加速流動(dòng)，助力成渝地區(qū)打造內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略高地。