山東
蔚來前幾日正式宣布，全新ES8上個月的交付數(shù)量為16255輛，這款車型連續(xù)三個月成為大型SUV、40萬元以上車型的銷量冠軍。
雖然目前還沒有具體數(shù)據(jù)，但從蔚來官方給到的數(shù)據(jù)來看，這款車型超過了比較熱門的問界M8、問界M9、極氪9X等大型SUV，是大型SUV中的佼佼者。
其實在今年二月份，蔚來ES8的交付量就已經(jīng)遠超對手；蔚來ES8在今年二月份交付了11260輛，是大型SUV中的銷量冠軍，而排名第二的是極氪9X，數(shù)量僅為4878輛，排名第三的是問界M8，數(shù)量為3992輛，這三款車型的銷量都是遠不如蔚來ES8。
如果從近幾個月來看的話，蔚來ES8在去年12月交付量是最高的——22258輛，作為一款大型SUV，而且是40萬級別的車型，月交付量能在兩萬以上還是比較難的，但蔚來ES8短暫的做到了。
在全新蔚來ES8大規(guī)模交付之前，大型SUV市場的銷冠是問界M8，該車型連續(xù)幾個月的交付量都在兩萬以上，確實是一款現(xiàn)象級的爆款車型，但隨著蔚來ES8的上市，問界M8的交付量開始下滑；其實從價格上來看，小宅認為蔚來ES8和問界M8的重合度也是比較高的。
蔚來ES8在價格上其實只有兩個版本——40.68萬元的行政豪華版、44.68萬元的行政簽名版，豪華版是可以選擇六座或者七座的，但價格是一樣的。
當(dāng)然也有網(wǎng)友表示，蔚來ES8可以選擇租電池版本，那么豪華版的價格就是29.88萬元，簽名版的價格就是33.88萬元，這個時候蔚來ES8就不能算“40萬級”的車型，因為起售價降到了30萬元以內(nèi)。
不過也有網(wǎng)友認為，租電池版本本質(zhì)上是做了“分期”，因為租電池每個月還得花費大幾百甚至上千元，所以車輛和40萬級的車型沒什么差別。
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