貴州
3月30日，賽力斯集團正式發布2025年度業績報告。財報顯示，2025年賽力斯全年實現營業收入1650.54億元，同比增長13.7%，創下歷史新高；歸屬于上市公司股東的凈利潤59.57億元，連續兩年實現盈利。
營收利潤增長，離不開銷量的穩步增長。數據顯示，2025年賽力斯集團新能源汽車銷量47.23萬輛，同比增長10.6%，銷量的增長直接驅動營收規模擴大。其中，問界品牌成為絕對核心增長引擎，全年累計交付超42萬輛，穩居國內高端新能源品牌銷量前列。
具體車型來看，問界旗下問界M8銷量15.04萬輛，穩居40萬元級細分市場前列。問界M8全年交付11.81萬輛，連續兩年蟬聯50萬元級車型銷量冠軍。全新問界M7交付11.84萬輛，成為中端高端市場的核心爆款。其中，問界M8是問界在2025年推出的全新車型，全新問界M7（參數丨圖片）則是換代車型。按照計劃，問界將在2026年推出問界M6，此前已經預售，增程版車型預售價格為26.98萬元起，純電版車型預售價格為28.98萬元起。
資本層面，賽力斯集團于2025年11月正式在港交所上市，成為首家“A+H”兩地上市的豪華新能源車企。據了解，賽力斯在港交所IPO最終發售價定為每股131.5港元，截至目前，賽力斯報收80.65港元，總市值為1404.94億港元。
盡管2025年表現亮眼，但賽力斯仍面臨行業競爭帶來的多重挑戰。新能源汽車行業競爭持續加劇，傳統車企轉型、造車新勢力升級、科技企業跨界入局，市場格局日趨復雜。華為技術的加持，使得問界車型備受吹捧，是鴻蒙智行的主要銷量來源。雖然華為的技術和品牌影響力為賽力斯帶來了巨大的發展機遇，但也使得賽力斯在一定程度上對華為形成依賴，一定程度上影響盈利空間。隨著華為與越來越多的車企展開合作，如何保持自身在華為合作體系中的獨特優勢，確保華為對問界系列車型的持續投入和支持，是賽力斯需要思考的問題。而且，市場上對于華為是否會在眾多合作車企中平均分配資源，導致問界系列產品優勢不再的擔憂也日益加劇。
面對挑戰，賽力斯已明確2026年發展目標：堅定聚焦高端智能電動汽車主業，力爭兩年內實現第二個百萬輛目標；在夯實國內市場的基礎上，加快海外車型研發與運營體系搭建，推進全球化布局；同時推進智能機器人等創新業務落地，培育長遠發展新增量。
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