2026 第一屆全球汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍者閉門(mén)會(huì)議圓滿舉辦

3月20日下午，2026第一屆全球汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍者閉門(mén)會(huì)議在深圳國(guó)際會(huì)展中心順利召開(kāi)。本次會(huì)議由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)與九州國(guó)際聯(lián)合主辦，搭建全球汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的高端對(duì)話平臺(tái)。

會(huì)議匯聚了全球汽車(chē)設(shè)計(jì)界的領(lǐng)軍人物，包括法拉利 F40 與 F50 傳奇設(shè)計(jì)師 Pietro Camardella、BONZANIGO 創(chuàng)始人 Carlo Bonzanigo、阿爾特造型研究院總經(jīng)理王師羽、LUMMA虜曼亞太區(qū)首席執(zhí)行官陳海兵、ICONA 集團(tuán)副總裁兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Samuel、歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院 交通工具設(shè)計(jì)系主任Michele Albera、吉利設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)總監(jiān)杜海濱、FRONTIERE DESIGN CEOPiero Luigi Carcerano、Futura22 CEOGiulio Tartaglia、LDA DESIGN 首席執(zhí)行官Luciano D'Ambrosio等十位中外頂尖專家，涵蓋整車(chē)品牌、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)院校等多個(gè)領(lǐng)域，帶來(lái)前沿行業(yè)洞察與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)上，嘉賓們聚焦電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化背景下的產(chǎn)業(yè)變革展開(kāi)深度探討。通過(guò)十場(chǎng)精彩主題演講與深度交流，凝聚全球設(shè)計(jì)智慧，為中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)從跟隨走向創(chuàng)新、提升全球競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要思路，將有效推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)。

九州國(guó)際 總經(jīng)理-李家政

在本次會(huì)議上，九州國(guó)際總經(jīng)理-李家政先生在發(fā)言中表示：“本次論壇以 '設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)未來(lái)'為主題，聚焦電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化浪潮下，汽車(chē)設(shè)計(jì)從造型向品牌、體驗(yàn)與未來(lái)出行的全面升級(jí)。依托九州汽車(chē)生態(tài)博覽會(huì)這一全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，匯聚全球資源，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈接世界。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)正從跟隨走向引領(lǐng)，向個(gè)性化、科技化、文化融合演進(jìn)。論壇搭建全球交流平臺(tái)，期待多元碰撞推動(dòng)設(shè)計(jì)協(xié)同創(chuàng)新。”

賓法、藍(lán)旗亞、菲亞特研究中心創(chuàng)新部

前負(fù)責(zé)人法拉利F40與F50設(shè)計(jì)師-Pietro Camardella

Pietro Camardella先生在《意大利設(shè)計(jì)融合：為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建身份體系，邁向汽車(chē)文藝復(fù)興》主題演講中表示：“中國(guó)汽車(chē) 40 年完成百年跨越，卻面臨身份、同質(zhì)化等挑戰(zhàn)。意大利設(shè)計(jì)的核心是轉(zhuǎn)化能力，可助中國(guó)汽車(chē)賦予產(chǎn)品美學(xué)、辨識(shí)度與情感共鳴。通過(guò)長(zhǎng)期協(xié)同，開(kāi)啟汽車(chē)文藝復(fù)興，讓中國(guó)汽車(chē)成為全球認(rèn)同的品牌符號(hào)。”

BONZANIGO 創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)

前賓法設(shè)計(jì)副總裁、前標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師

Carlo Bonzanigo

Carlo Bonzanigo先生在《中國(guó)新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)全球消費(fèi)者偏好的適應(yīng)性》的主題演講中表示：“在中西方汽車(chē)文化與消費(fèi)是存在明顯的差異，西方重視駕控、設(shè)計(jì)與品牌忠誠(chéng)，中國(guó)重視智能座艙與科技配置。中國(guó)新能源車(chē)技術(shù)與性價(jià)比突出，但缺乏清晰品牌身份。建議立足穩(wěn)定審美體系，打造獨(dú)特品牌標(biāo)識(shí)，需要通過(guò)設(shè)計(jì)與品牌價(jià)值來(lái)打動(dòng)西方市場(chǎng)。”

阿爾特造型研究院總經(jīng)理-王師羽

王師羽女士在《設(shè)計(jì)方法的智能化升級(jí)——太乙Al的探索與落地》的主題演講中表示：“面對(duì)用戶需求分化、項(xiàng)目周期壓縮的雙重壓力，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法已難適配。我們推出太乙 AI 設(shè)計(jì)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)更快、更寬、可積累的設(shè)計(jì)流程革新，支持高效創(chuàng)作、團(tuán)隊(duì)協(xié)同與經(jīng)驗(yàn)沉淀，讓設(shè)計(jì)師回歸創(chuàng)意核心，助力行業(yè)適配新時(shí)代需求。”

LUMMA虜曼亞太區(qū) 首席執(zhí)行官-陳海兵

陳海兵先生在《未來(lái)如何做好中國(guó)定制車(chē)以及消費(fèi)需求分析》的主題演講中認(rèn)為：“當(dāng)前市場(chǎng)追求快迭代與個(gè)性表達(dá)，改裝定制潛力巨大。中國(guó)新能源車(chē)需通過(guò)合規(guī)化、深度定制與主機(jī)廠共創(chuàng)，構(gòu)建汽車(chē)文化生態(tài)。改裝不僅提升溢價(jià)、延長(zhǎng)車(chē)型生命周期，更是品牌價(jià)值與用戶情感的錨點(diǎn)，未來(lái)共贏合作將迎來(lái)黃金時(shí)代。”

ICONA 集團(tuán)副總裁兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)-Samuel

Samuel先生在《品牌進(jìn)化之路》的主題演講中認(rèn)為：“當(dāng)下汽車(chē)設(shè)計(jì)進(jìn)階，核心是以品牌基因立身份、以文化共鳴造差異、以中外平衡做經(jīng)典、以共創(chuàng)協(xié)作出精品。設(shè)計(jì)要跳出同質(zhì)化，注入情感與匠心，用 AI 等工具賦能，打造經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)、能連接用戶的產(chǎn)品，讓中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)走向全球。”

IED 歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院 交通工具設(shè)計(jì)系主任-Michele Albera

Michele Albera先生在《品牌識(shí)別度的逐步流失》主題演講中認(rèn)為：“如今汽車(chē)技術(shù)愈發(fā)先進(jìn)，設(shè)計(jì)卻高度同質(zhì)化、品牌辨識(shí)度缺失。過(guò)去設(shè)計(jì)自由、風(fēng)格鮮明，如今企業(yè)決策保守、跟風(fēng) SUV、平臺(tái)化趨同。AI 可輔助但不能主導(dǎo)，設(shè)計(jì)應(yīng)回歸自由與創(chuàng)新，敢于冒險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)，打造經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)、有情感與靈魂的作品。”

吉利設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)總監(jiān)-杜海濱

杜海濱先生在《中國(guó)設(shè)計(jì)·全球?qū)徝溃杭O(shè)計(jì)的體系力與實(shí)踐》的主題演講中表示：“吉利設(shè)計(jì)布局四國(guó)五地、千人團(tuán)隊(duì)，秉持 “很中華、不傳統(tǒng)、更快樂(lè)” 理念，以光之漣漪演繹中國(guó)美學(xué)。我們聚焦用戶舒適與空間價(jià)值，打造銀河系列爆款，并深耕設(shè)計(jì)教育與文化研究，用原創(chuàng)好設(shè)計(jì)賦能品牌走向全球。”

FRONTIERE DESIGN CEO 都靈設(shè)計(jì)師-Piero Luigi Carcerano

Piero Luigi Carcerano先生在《設(shè)計(jì)迭代過(guò)于聚焦短期需求，缺乏前瞻性的未來(lái)規(guī)劃》的主題演講中認(rèn)為：“以前的汽車(chē)設(shè)計(jì)更重外形與象征，如今技術(shù)、城市、AI 深刻改變汽車(chē)。未來(lái)設(shè)計(jì)需融合城市系統(tǒng)、人機(jī)交互、人體工學(xué)與文化差異，中國(guó)是重要?jiǎng)?chuàng)新參照。設(shè)計(jì)師需跨學(xué)科學(xué)習(xí)，擁抱變革，以創(chuàng)新思維構(gòu)建未來(lái)出行生態(tài)。”

Futura 22 CEO-Giulio Tartaglia

在《將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)表現(xiàn)》的主題演講中，Giulio Tartaglia先生表示：“Futura 22 堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，服務(wù)主機(jī)廠并助力設(shè)計(jì)內(nèi)化。核心是堅(jiān)守品牌 DNA，同時(shí)用AI優(yōu)化設(shè)計(jì)全流程。AI大幅壓縮草圖、建模、渲染、視頻制作時(shí)間，將數(shù)周工作縮短至 1-2 天，在不改變?cè)O(shè)計(jì)本質(zhì)的前提下，實(shí)現(xiàn)效率與成果雙提升。”

LDA DESIGN 首席執(zhí)行官-Luciano D'Ambrosio

最后，Luciano D'Ambrosio先生在《設(shè)計(jì)語(yǔ)言不統(tǒng)一與品牌識(shí)別力薄弱》主題演講中表示：“LDA DESIGN 深耕汽車(chē)設(shè)計(jì)25年，提供從創(chuàng)意到量產(chǎn)的全流程一站式服務(wù)，依托意大利合作聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)定制化落地。當(dāng)下汽車(chē)設(shè)計(jì)受法規(guī)、平臺(tái)、市場(chǎng)等因素影響，陷入高度趨同困境，情感屬性弱化。未來(lái)需突破束縛，從自然與生活汲取靈感，優(yōu)化空間利用、材質(zhì)創(chuàng)新與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，回歸有溫度、敢創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，拒絕平庸。”

此外，本次會(huì)議吸引了近300名行業(yè)頭部精英與全球頂尖設(shè)計(jì)師齊聚一堂，共話趨勢(shì)、共謀發(fā)展，進(jìn)一步凝聚起以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)品牌升級(jí)、以創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的行業(yè)共識(shí)。

未來(lái)，隨著更多前沿理念與實(shí)踐成果落地，中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)必將在全球舞臺(tái)上展現(xiàn)更強(qiáng)辨識(shí)度與競(jìng)爭(zhēng)力，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量。