山東
別人家年報(bào)都在秀利潤(rùn)，比亞迪倒好，直接亮出納稅單——533億，比賺的還多出200多億。這還不是最“反常識(shí)”的，它去年研發(fā)砸進(jìn)去634億，要知道，這比凈利潤(rùn)高出近一倍多呢，累計(jì)2400億的投入換來(lái)了什么？技術(shù)鑄基行穩(wěn)致遠(yuǎn)，充電5分鐘跑400公里的閃充電池，還有敢給用戶(hù)兜底的智能泊車(chē)。460萬(wàn)輛的銷(xiāo)量里，高端品牌賣(mài)了近40萬(wàn)輛，海外賣(mài)了105萬(wàn)輛——靠的不只是價(jià)格，是真技術(shù)。說(shuō)白了，比亞迪現(xiàn)在走的路很清晰：賺的錢(qián)，一部分交給國(guó)家，一部分投給未來(lái)。用技術(shù)把車(chē)賣(mài)到全球，用利潤(rùn)反哺社會(huì)，這大概就是行業(yè)龍頭該有的樣子。
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