13萬帶激光雷達+全場景城市NOA，插混市場要變天？

3月30日，吉利銀河星耀8遠航家系列正式上市，12.58-14.88萬元的限時先享價像一顆深水炸彈，炸得整個10-15萬插混市場睡不著覺。一臺車長近5米的中高級插混轎車，純電續(xù)航225km，帶激光雷達+全場景城市NOA，還有23揚聲器音響、行政級按摩座椅、160km/h爆胎穩(wěn)定控制，起步價居然只要12.58萬，吉利這次是真的掀桌子了。

價格屠夫：把20萬級配置打落到13萬

先算一筆賬：比亞迪漢DM激光雷達旗艦型售價18.98萬，比銀河星耀8遠航家遠洋版225km EM-i貴了5萬多，純電續(xù)航只有200+km，車身尺寸上還小了一大圈；奇瑞風（參數(shù)丨圖片）云A9L伯牙智領版售價18.29萬，比銀河星耀8遠航家遠洋版225km EM-i貴4萬多，純電續(xù)航200+km。

換句話說，吉利把以前20萬以上車型才有的激光雷達、全場景智駕、行政座椅這些配置，直接下放到了13萬價位。而且純電續(xù)航做到了225km，按普通上班族一天通勤20km算，一周充一次電完全夠用，幾乎可以當純電車開，百公里饋電油耗只有3.32L，滿油滿電綜合續(xù)航1700km，完美解決了里程焦慮。

更狠的是安全配置：160km/h爆胎穩(wěn)定控制、130km/h緊急避讓輔助、航母級十宮格防撞梁、360°電池防護。同價位車型還在糾結有沒有氣囊的時候，銀河星耀8已經(jīng)把安全配置拉到了豪華車級別。

市場沖擊：10-15萬插混市場重新洗牌

吉利這波降價，最難受的其實不僅是上面提到的比亞迪漢DM、漢L DM、風云A9L等熱銷的主流國產(chǎn)品牌，更難受的是20萬級的合資品牌，像帕薩特、雅閣、邁騰等，現(xiàn)在面臨的壓力前所未有，還是銀河星耀8遠航家遠洋版225km EM-i生版本，相比帕薩特380TSI龍尊版、雅閣260TURBO旗艦版、邁騰380TSI至尊版，配置更高、續(xù)航更長、甚至只有一半價格，消費者用腳投票都會選更大更好的。接下來可以預見：不論是同級的國產(chǎn)品牌還是合資品牌肯定會跟進降價或者推出更高配置的版本，這些做插混的廠商也會被迫調(diào)整價格和配置。10-15萬插混市場的價格戰(zhàn)，這次是真的要全面打響了。

背后的邏輯其實很簡單：吉利銀河已經(jīng)成為中國最快達成200萬輛銷量的新能源品牌，規(guī)模效應起來了，成本就能打下來。而且現(xiàn)在新能源市場競爭太激烈，不卷根本活不下去。以前合資品牌靠車標溢價的時代早就過去了，現(xiàn)在中國品牌卷的是配置、是技術、是性價比。

消費者的好日子來了

對于普通消費者來說，這當然是天大的好事。13萬的預算，以前只能買個合資緊湊級燃油車，現(xiàn)在能買一臺5米級的中高級插混轎車，帶激光雷達、全場景智駕、行政座椅、23揚聲器音響，還能上綠牌免購置稅。而且吉利這次的配置真的是精準踩中了用戶的痛點：225km純電續(xù)航解決日常通勤，1700km綜合續(xù)航解決長途出行，激光雷達和安全配置解決駕駛焦慮，行政座椅和音響解決出行享受，幾乎沒有短板。

最后說一句：以前我們總說"合資車減配加價，中國品牌配置拉滿"，現(xiàn)在這句話正在變成現(xiàn)實。吉利、比亞迪這些中國品牌越卷，消費者能拿到的產(chǎn)品就越好。13萬帶激光雷達的插混轎車都來了，20萬帶高階智駕的中大型SUV還會遠嗎？