22號線、M101線、副中心線...北京2026年軌道交通建設計劃出爐

根據北京市重大項目辦2月2日發布的消息，2026年北京市軌道交通建設計劃正式發布。

2月2日，北京市重大項目建設指揮部召開軌道交通建設工作動員部署會，今年，北京將全面推進9條共150.6公里城市軌道交通線路、2條共90.5公里市郊鐵路建設。

其中，22號線（紅廟-平谷）將基本具備開通條件，市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西-良鄉）將具備初期運營條件。同時，加快推進7號線三期、R6線一期前期工作，推動1座車站、4個出入口具備開通條件。

推進28號線、1號線支線等

9條線路建設

北京市重大項目辦軌道一處處長周光輝介紹，2026年，北京將繼續推進22號線（紅廟-平谷），新機場線（草橋-麗澤商務區），3號線一期（管莊路西口-曹各莊北），12號線（東壩北-東壩北街），28號線，13號線擴能提升工程，M101線一期，1號線支線，亦莊線至5號線、10號線聯絡線工程等9條線路建設，以及市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西-良鄉）和市郊鐵路東北環線2條市郊鐵路建設。同時，持續推進首都機場線增設望京南站等項目。

“這些線路建設將緊密結合城市更新與軌道微中心建設，進一步拓展軌道交通服務覆蓋面，完善網絡功能，在優化城市格局、激發經濟活力、提升出行品質等方面發揮重要作用。”周光輝表示。

22號線14座車站及平房停車場

啟動設備安裝

2月2日下午，在朝陽區平房鄉的22號線平房停車場，工人們正在進行機電安裝作業。

中國建筑一局（集團）有限公司 22號線平房停車場項目經理翟錫棟介紹，平房停車場是保障22號線高效運營的重要基礎設施，主要承擔列車停放、日常維護、檢查等功能。項目總占地面積155032平方米，總建筑面積52450平方米，包含運用庫、綜合樓、洗車庫、工程車庫等建筑。

“目前，運用庫、洗車庫、工程車庫、綜合樓等主要單體建筑主體結構已全部封頂。設備安裝工程正穿插進行，其中鋪軌完成約72%，風水電等機電安裝完成約48%，接觸網、通信信號等系統專業施工也已順利展開，項目建設正從土建結構全面轉向機電安裝與裝飾裝修階段。”翟錫棟說。

22號線（紅廟-平谷）是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，橫跨北京朝陽、通州、平谷及河北三河，串聯CBD核心區、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。放眼全線，已有14座車站及平房停車場啟動設備安裝工作，全線規劃的15處鋪軌基地正按計劃有序進行場地移交與建設工作，為后續大規模軌道鋪設創造條件。

北京地鐵22號線（平谷線）工程線路示意圖。北京市重大項目辦供圖

京投軌道快軌建設公司安全生產一部部長姜瑞軍稱，紅廟站至平谷站全長約79.1公里，其中北京段約47.5公里、河北段約31.6公里，共設車站20座，其中北京段15座、河北段5座。在三河市燕郊鎮設置車輛綜合維修基地1座，在朝陽區平房鄉設置停車場1座。“這條線路建成后，將首次實現河北省三河市與北京城市軌道交通網的無縫銜接，使北三縣、平谷區進入中心城區1小時交通圈，極大便利跨省通勤。”

市郊鐵路城市副中心線

每日開行對數將增至18對

據悉，今年市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西-良鄉）將具備初期運營條件。這條市郊鐵路線是北京市與國鐵集團按照“聯合編規劃、聯合審方案、聯合批項目”融合發展模式合作建設的首個市郊鐵路項目。通過新增衙門口東、房山東2座車站，改造良鄉、后呂村、北京西3座既有站，并增建良鄉至房山東段復線，在既有鐵路繁忙干線中“擠”出空間，大幅提升通勤能力。

開通后，線路開行對數將從目前每日6對增至18對，實現北京西至良鄉段早晚高峰高密度、公交化運營，顯著提高房山、豐臺河西等西南地區與中心城區間的通勤效率，對引導城市功能沿廊道拓展、促進人才與創新要素流動、帶動沿線區域經濟社會發展與產業升級具有深遠意義。

市郊鐵路城市副中心線整體提升工程線路示意圖。北京市重大項目辦供圖

據悉，在“建新線”的同時，北京軌道交通也注重“補短板、優服務”。京投軌道公司計劃調度部副部長鞏耀娜介紹，為持續優化出行體驗，今年將推動14號線紅廟站1座車站，以及14號線望京南站B2口、永定門外站B口，10號線火器營站A2口、紀家廟站C口4個出入口具備開通條件，進一步便利市民接駁，激活站點周邊空間，完善區域交通微循環。

來源：通州八通網