金融“反內卷”！7年期以上產品或短期覆滅

地上本沒有路，

走的人太多了，

便無路可走！

把這句話發給了豆包，本來想問問有沒有錯別字？豆包回復寥寥幾句：

寥寥幾句反轉，道盡擁擠內卷的無奈啊～原本尋常坦途，奔赴者蜂擁而至，最后反倒堵死了所有前路。

如今的汽車金融圈，很難有所謂無敵的創新，有的只是無盡的模仿、抄襲和內卷！就拿7年期產品來說吧，其實對于融資租賃不是啥創新，但是2026年一開年，特斯拉拉著銀行和融資租賃一起搞“創新”，結果成了2026年新車市場的競爭（neijuan)熱點，各家爭相走上7、8、9（年）的星光大道，無盡的內卷如果不加以制止，未來必然還有10、11、12？想起了小岳岳的那首《五環之歌》：修到7環怎么辦？

其實，早在3月13日【鷂石周說汽金】舉辦【聚勢&共創】汽車金融2026！年度汽車金融合肥峰會的活動前夕，就有消息傳出來，接下來的趨勢是：短期7年期及以上的YH產品要階段性退出市場，至于金融和租賃的產品，鷂石周看來可能將在擴大解釋和參照適用的角度，慢慢叫停。

畢竟是小道消息，大家就當一個“樂”子看就好！不管7年期以上產品未來走勢如何，鷂石周這里也僅從邏輯合理的角度，做一下個人分析！觀點經供參考！歡迎留言區互動！

01

長周期產品只是內卷，沒有創新！

上文已經說了，7年期以上產品之前融資租賃就有，產品雖有但是“非主流”！只是因為在銀行、大行的價格戰面前，融資租賃公司通過自身差異化，適量的做一些微小的所謂的創新，這個產品本來量不大，也放不上臺面，稍微做一點，適應差異化客戶就好了，沒有理由主機廠給端上“滿漢全席”當作頭牌供著。

再者說來，現在車價一卷再卷，7年以后殘值還有多少？產品設計及殘值角度，本來就不是好產品，好比餐桌上的榨菜、咸菜！偶爾來一點不錯，當飯吃就大錯特錯了！關鍵現在的形勢下，感覺所有人都要把榨菜當補品來吃了！

聚勢&共創 汽車金融2026

3月13日-14日 安徽合肥圓滿禮成

活動照片直播閱讀量圖片：17萬+

02

長周期產品與價值，背道而馳！

現在車價一卷再卷，7年以后殘值還有多少？產品設計及殘值角度，本來就不是好產品，好比餐桌上的榨菜、咸菜！偶爾來一點不錯，當飯吃就大錯特錯了！關鍵現在的形勢下，感覺所有人都要把榨菜當補品來吃了！長此以往，10年、11年、12年也會繼續出現，如此一來，這個“主流產品”豈不是成了兒戲？還是每家主機廠不得不適應和面對的兒戲。

同時，長周期產品不僅坑了自己，坑了對手，坑了當前的二手車行業，甚至還透支：未來的汽車金融消費！二手車交易被透支了，7年都沒還完了，還怎么交易？透支了車抵貸的機會，一車不好二押，除非收車入庫！

03

“納什均衡”的反內卷：外力打破！

關于內卷，鷂石周這幾年一直說這個觀點！按照博弈論的邏輯，納什均衡因為是多方博弈，所以依靠自身系統是無法結束“內卷”，如今國內的汽車金融圈，博弈的主體和種類如此之多，特別是大行、大主機廠下場卷，將會讓行業和消費進入無盡的內卷無間地獄！這個時候如何打破了？

只有依托外力！有權威的外力！不只是公信力，而是公權的外力！所以這個時候，JG通過上帝視角來拯救汽車金融產品圈，通過“反內卷”的大棒，將這樣一個沒有創新的偽命題產品暫停、覆滅！是不是各位一起給：JG點個贊？

04

前車之鑒！汽車金融背鍋俠們

前不久，最近幾年汽車經銷商集團的NO1--中升集團發布2025年年報預告，預虧20億！業界嘩然！主流媒體分析稱：高息高反的停止是重要原因！鷂石周想說句公道話，要返傭的是你！要通過率的是你！要加返點的還是你！要提前還款幫客戶維權的還是你！最后錢都給了，逾期不管了！如今人家公司虧錢了，經銷商集團還是怪你！圖啥？這話也不是就說經銷商集團不好，是規則錯了！

過去幾年，經銷商集團唱主角，現在是主機廠親自下場卷了，既要！且要！又要！還要！一旦規則錯了，結局還是上面這個結局！

汽車金融的背鍋俠們！

前車之鑒呀！

少下點KPI唄？

多一點理性，

多一點包容，

多一點擁抱！

行業通訊錄，

歡迎填寫！加V:yaoshizhou999

近期將有一款線上產品

【汽金甄選：001號產品】正式上線

敬請期待！

2026年【鷂石周說汽金】年度活動

汽金相對論&汽金商務通【003期】

聚勢&共創 汽車金融2026

3月13日-14日 安徽合肥圓滿禮成

接下來是省區區域沙龍：

【汽金進化 走遍中國】系列--【007期】

歷史線下閉門沙龍活動

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