貴州
近日，G6512秀山至從江國家高速公路松桃（大興）至萬山段（以下簡稱“松萬高速”）項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，各項(xiàng)施工正有序推進(jìn)。
松萬高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中G6512秀山至從江高速公路的重要組成部分，也是貴州省“678”高速公路網(wǎng)中“1縱”僅剩的兩個未實(shí)施路段之一。項(xiàng)目起于松桃苗族自治縣大興鎮(zhèn)將軍山樞紐，順接已建G6512秀山至從江高速公路松桃至銅仁段，與杭瑞高速銜接，止于萬山區(qū)龍生社區(qū)東側(cè)，全長37.039公里，橋隧比28.8%，總投資70.33億元，建設(shè)工期3年。
全線共設(shè)互通式立體交叉8處，服務(wù)區(qū)1處，同步建設(shè)互通連接線4條，總長約11.99公里。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速80公里，路基寬度25.5米。項(xiàng)目建成后將有效串聯(lián)松桃、碧江、萬山三地，進(jìn)一步打通貴州東部縱向省際通道，促進(jìn)銅仁與湖南懷化及長江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通，對沿線鄉(xiāng)村振興、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要支撐作用。
作為全線控制性工程，錦江特大橋全長2583.48米，結(jié)構(gòu)形式涵蓋連續(xù)T梁、轉(zhuǎn)體T構(gòu)、鋼混組合梁及下承式拱橋，施工工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高，是松萬高速2標(biāo)段一塊難啃的“硬骨頭”，尤其是跨越渝懷鐵路與錦江河，讓橋梁建設(shè)不僅要滿足錦江河生態(tài)保護(hù)要求，施工時必須確保鐵路的正常運(yùn)行。
松萬高速建成后，將打通銅仁“一城三區(qū)”交通脈絡(luò)，構(gòu)建起區(qū)域環(huán)形高速網(wǎng)絡(luò)，有力拓寬轄區(qū)生態(tài)工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、特色食品等產(chǎn)業(yè)出省通道，讓區(qū)位優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢。
來源：貴州交警
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
