國(guó)航官宣北京-新德里直航復(fù)航，中印航空往來(lái)迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)

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2026年3月22日，中國(guó)國(guó)際航空正式公布北京首都往返印度新德里直航航線的復(fù)航計(jì)劃。

這條中斷六年的中印核心空中干線即將重啟，為兩國(guó)人員往來(lái)、經(jīng)貿(mào)交流再添關(guān)鍵通道。

本次國(guó)航復(fù)航的北京首都-印度新德里航線，將于2026年4月21日起正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，航班班期為每周三班，分別在每周二、周五、周日?qǐng)?zhí)行，采用空客 A330 寬體客機(jī)執(zhí)飛，為長(zhǎng)途飛行提供更舒適的寬體機(jī)服務(wù)體驗(yàn)。

在具體航班運(yùn)營(yíng)信息上，去程航班號(hào)為CA947，由北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓起飛，計(jì)劃起飛時(shí)間為15:15。

抵達(dá)印度新德里英迪拉?甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為20:20；航線全程3811公里，計(jì)劃飛行時(shí)長(zhǎng)7小時(shí)35分鐘，跨越2.5小時(shí)時(shí)差。

回程航班號(hào)為CA948，從新德里英迪拉?甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓起飛，計(jì)劃起飛時(shí)間為當(dāng)?shù)?2:50，抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的時(shí)間為北京時(shí)間次日07:40。

根據(jù)航班配套信息，該航班將為旅客提供機(jī)上餐食與Wi-Fi服務(wù)，滿足長(zhǎng)途飛行中的基礎(chǔ)服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)使用需求。

在當(dāng)前中日航班大量取消的市場(chǎng)背景下，中印航班的復(fù)航加速，也直觀折射出兩國(guó)經(jīng)貿(mào)與人員往來(lái)的持續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。

央視新聞報(bào)道，3月23日，外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會(huì)。有記者問(wèn)，印度方面稱，中國(guó)國(guó)航將恢復(fù)北京至新德里的直航，中方對(duì)此有何評(píng)論？

林劍表示，中印雙方就促進(jìn)雙方的合作和人員往來(lái)保持著溝通，你提到的具體問(wèn)題，建議向中方的主管部門了解。

北京與新德里作為中、印兩國(guó)的首都，兩地之間的直航航線一直是中印航空網(wǎng)絡(luò)的核心干線。

新冠疫情爆發(fā)前，北京-新德里直航航線早已是中印之間的高頻運(yùn)營(yíng)核心干線。

國(guó)航作為國(guó)內(nèi)主力航司，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)該航線，同時(shí)東航、南航及印度主流航司也紛紛布局中印直航網(wǎng)絡(luò)，航線覆蓋北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)核心城市與新德里、孟買等印度主要城市。

彼時(shí)的航線不僅承擔(dān)著兩國(guó)商務(wù)、政務(wù)往來(lái)的核心功能，也為旅游、探親、留學(xué)等民間往來(lái)提供了便捷通道，是中印經(jīng)貿(mào)文化交流的重要空中橋梁，航班頻次、運(yùn)力投放均處于成熟穩(wěn)定的狀態(tài)。

2020 年新冠疫情全球爆發(fā)后，中國(guó)民航局出臺(tái)國(guó)際航班 “五個(gè)一” 政策，對(duì)國(guó)際客運(yùn)航班實(shí)施嚴(yán)格管控，中印之間的直航航線也隨之遭遇斷崖式收縮。

原本常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的定期航班幾乎全面停擺，僅保留極少數(shù)不定期的臨時(shí)包機(jī)、公務(wù)航班，用于保障必要的人員往來(lái)與物資運(yùn)輸。

這一階段，兩國(guó)普通旅客的跨境出行幾乎只能通過(guò)第三國(guó)中轉(zhuǎn)航班完成，行程耗時(shí)大幅增加，出行成本也顯著上升，北京-新德里直航航線進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的停擺與低頻次運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

隨著中國(guó)國(guó)際航班市場(chǎng)迎來(lái)整體復(fù)蘇，民航局逐步放寬國(guó)際客運(yùn)航班的管控限制，中印之間的航線也進(jìn)入逐步解凍階段。

先是國(guó)內(nèi)航司與印度航司陸續(xù)恢復(fù)了中印之間的不定期客運(yùn)航班，隨后根據(jù)市場(chǎng)需求逐步增加航班頻次，航線覆蓋也率先從上海、廣州等口岸城市，逐步向北京拓展。

當(dāng)下，市場(chǎng)對(duì)北京首都與新德里之間的直飛干線需求日益迫切。

在此背景下，國(guó)航啟動(dòng)了該航線的復(fù)航籌備工作，完成了航線審批、時(shí)刻協(xié)調(diào)、運(yùn)力調(diào)配、地面保障對(duì)接等一系列前期工作，最終于2026年3月22日正式對(duì)外公布復(fù)航信息。

此次國(guó)航選用寬體機(jī)執(zhí)飛該航線，不僅填補(bǔ)了北京首都機(jī)場(chǎng)直飛新德里的干線空白，也標(biāo)志著中印之間的直航航線恢復(fù)進(jìn)入了全新的加速階段。

目前中印兩國(guó)已恢復(fù)及計(jì)劃恢復(fù)的航線已達(dá)7條。

其中，東航上海浦東—新德里航線、印度航空上海浦東—新德里航線、靛藍(lán)航空廣州—加爾各答及廣州—新德里航線已正式復(fù)飛；

東航昆明—加爾各答航線計(jì)劃4月18日恢復(fù)，靛藍(lán)航空加爾各答—上海航線計(jì)劃3月29日開(kāi)通。

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