歐洲最暢銷旅游客車再創(chuàng)生產(chǎn)紀(jì)錄：奔馳Tourismo迎來第40000輛下線里程碑

2026年3月19日，戴姆勒客車再創(chuàng)紀(jì)錄：第40,000輛梅賽德斯-奔馳Tourismo隆重下線。這一里程碑再次印證了這款高地板客車在客戶和乘客中的極高人氣，使其成為歐洲市場(chǎng)上最成功的旅游客車之一。

戴姆勒客車營(yíng)銷、銷售與客戶服務(wù)負(fù)責(zé)人Mirko Sgodda對(duì)Tourismo獲得的高度認(rèn)可感到欣慰，并視其為公司在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所付出努力的回報(bào)：”通過三代高地板客車的演進(jìn)，戴姆勒客車始終堅(jiān)持對(duì)梅賽德斯-奔馳Tourismo概念進(jìn)行持續(xù)發(fā)展和完善。在此過程中，我們始終關(guān)注客戶、客車司機(jī)和乘客的需求——無論是經(jīng)濟(jì)性、舒適性、設(shè)計(jì)，當(dāng)然還有堪稱典范的主動(dòng)和被動(dòng)安全性。正因如此，Tourismo才能成為歐洲最暢銷的旅游客車。”

這一銷售佳績(jī)的背后有著充分理由：

• 高效的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和低燃油消耗使Tourismo尤為經(jīng)濟(jì)

• 現(xiàn)代化的駕駛員輔助與安全系統(tǒng)提供更高的道路保護(hù)與安全性

• 舒適的座椅、便捷的上下車以及標(biāo)配的側(cè)跪功能讓Tourismo格外舒適

• 獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)與優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)將現(xiàn)代風(fēng)格與最高效率融為一體

第一代Tourismo的誕生

梅賽德斯-奔馳Tourismo的成功故事始于1992年的O 340，隨后是O 350 Tourismo——第一款以名稱標(biāo)識(shí)的星徽客車。梅賽德斯-奔馳明確了產(chǎn)品定位：這款高地板客車主打商務(wù)級(jí)別，以經(jīng)濟(jì)性為核心，同時(shí)兼具舒適性和扎實(shí)的工藝。12米長(zhǎng)的兩軸車型迅速成為暢銷款。

2006年秋，漢諾威IAA商用車展上，第二代Tourismo亮相——帶來了全新的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。這款高地板客車提供12至14米三種長(zhǎng)度，以及兩軸和三軸版本。除了車身設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置也更加個(gè)性化，使Tourismo能夠適應(yīng)不同的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和各國的特殊要求。安全配置的核心是電子穩(wěn)定程序ESP。新款Tourismo同樣迅速成為銷售明星：2015年，累計(jì)銷量突破10,000輛大關(guān)。此時(shí)，梅賽德斯-奔馳Tourismo已配備新的輔助與安全系統(tǒng)：車道保持輔助和緊急制動(dòng)輔助AEBS相繼加入配置清單。

第三代Tourismo：技術(shù)、安全與舒適再升級(jí)

自2017年秋季起，在超過26,000輛的基礎(chǔ)上，第三代梅賽德斯-奔馳Tourismo正式登場(chǎng)。這款旅游客車以其卓越性能，比以往任何時(shí)候都更能贏得企業(yè)、乘客和司機(jī)的青睞。憑借豐富的配置版本和動(dòng)力選擇，這款高地板客車覆蓋了異常廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域——從長(zhǎng)途班線到遠(yuǎn)途旅游，再到擺渡接駁和員工通勤。

新一代輔助系統(tǒng)提供了高水平的主動(dòng)安全性。例如，第4代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，這是唯一一款能夠自動(dòng)對(duì)前方行駛車輛、靜止障礙物以及行人進(jìn)行制動(dòng)的客車緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)。還有側(cè)向輔助系統(tǒng)，可在右轉(zhuǎn)時(shí)提醒駕駛員注意行人、騎行者及靜止障礙物。

Tourismo的經(jīng)濟(jì)性在每次加油時(shí)都得到印證。低油耗歸功于卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)——風(fēng)阻系數(shù)低至無與倫比的0.33，以及堪稱典范的高效動(dòng)力總成。通過預(yù)見性巡航系統(tǒng)PPC或帶有駕駛行為個(gè)性化建議的Eco Driver Feedback系統(tǒng)等配置，燃油消耗和排放可進(jìn)一步降低。

Tourismo最新安全技術(shù)

2023年，這款經(jīng)典的旅游高地板客車經(jīng)過全面升級(jí)后再次啟程，首次亮相于新款Tourismo安全教練車上。這款備受歡迎的兩軸和三軸車型提供四種長(zhǎng)度選擇（12至14米），升級(jí)范圍涵蓋LED大燈、MirrorCam電子后視鏡、新型輔助與信息娛樂系統(tǒng)、液力變矩器自動(dòng)變速箱以及重新設(shè)計(jì)的尾燈。除標(biāo)配的鹵素H7大燈外，梅賽德斯-奔馳Tourismo現(xiàn)可選裝相同外殼的LED大燈。新款Tourismo在模范經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面也取得進(jìn)步：車身自動(dòng)降低20毫米的功能現(xiàn)于時(shí)速79公里時(shí)即可啟動(dòng)，而非前代車型的95公里。

新款Tourismo的典型特征是其創(chuàng)新的輔助系統(tǒng)——安全教練車已全面搭載。新一代緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)Active Brake Assist 6 Plus性能更為強(qiáng)大。該系統(tǒng)覆蓋車輛全速度范圍，始終在后臺(tái)保持激活狀態(tài)，在面臨與前方行駛或靜止車輛發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可提前發(fā)出警告并介入干預(yù)。在時(shí)速60公里以內(nèi)，系統(tǒng)還能對(duì)行人和騎行者做出反應(yīng)。ABA 6 Plus安全系統(tǒng)可對(duì)橫穿、逆行或在本車道內(nèi)行走的人員及移動(dòng)的騎行者實(shí)施自動(dòng)緊急制動(dòng)，無論是在城際道路還是城市交通中，都能提供更高的安全性。

新一代轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)Sideguard Assist 2能更精確地識(shí)別與行人和騎行者的碰撞風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出警告。此前僅用于車門側(cè)，現(xiàn)已擴(kuò)展至駕駛員側(cè)。全新引入的前向輔助系統(tǒng)Frontguard Assist可警示車輛正前方的障礙物或人員。Sideguard Assist 2與Frontguard Assist共同構(gòu)成一個(gè)完整的預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)客車側(cè)面和前方的障礙物及人員進(jìn)行全方位警示。配合標(biāo)配的倒車攝像頭，或可選的360°環(huán)視攝像系統(tǒng)，駕駛員可獲知客車周圍的全方位信息。

交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)也是新增配置，可在超速時(shí)發(fā)出警告。此外還有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ART、車道保持輔助系統(tǒng)SPA、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPM以及注意力輔助系統(tǒng)AtAs。注意力輔助系統(tǒng)通過隱蔽安裝的駕駛員攝像頭，捕捉疲勞或分神的跡象。一旦系統(tǒng)識(shí)別出視線或眨眼行為的異常，將通過聲音提示和顯示屏提醒駕駛員——為長(zhǎng)途行駛提供最大安全保障。

另一個(gè)引人注目的創(chuàng)新是可選的MirrorCam電子后視鏡，取代了傳統(tǒng)的外后視鏡。攝像頭圖像傳輸至安裝在A柱內(nèi)側(cè)的15英寸顯示屏上。MirrorCam集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身，包括為駕駛員提供更廣闊的視野、夜間顯著提升的能見度、不易受污染、減少倒車事故以及通過減小迎風(fēng)面積進(jìn)一步降低油耗。

名為Coach Infotainment Series的全新多媒體系統(tǒng)，為旅游客車專業(yè)應(yīng)用提供了最新一代的媒體使用體驗(yàn)。從高品質(zhì)數(shù)字廣播接收DAB+到藍(lán)牙音頻流，一應(yīng)俱全。HDMI接口允許連接筆記本電腦——例如在研學(xué)旅行中播放旅行信息或研討會(huì)內(nèi)容。其他終端設(shè)備，如導(dǎo)游的智能手機(jī)或數(shù)據(jù)棒，可通過USB接口與Coach Infotainment Series連接。該系統(tǒng)的中央界面是駕駛艙內(nèi)一個(gè)7英寸顯示屏，位于駕駛員右側(cè)操作面板上，副駕駛位也可操作。系統(tǒng)集成為駕駛員提供3D地圖的導(dǎo)航功能，可在線獲取實(shí)時(shí)交通信息，并相應(yīng)調(diào)整路線，或在必要時(shí)及時(shí)告知乘客可能的變更或延誤。

Omniplus：數(shù)字化已成常態(tài)

現(xiàn)款Tourismo的另一大優(yōu)勢(shì)是Omniplus服務(wù)品牌提供的全方位服務(wù)。這涵蓋了從低排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更換到備件供應(yīng)——如今備件越來越多地通過現(xiàn)場(chǎng)3D打印生產(chǎn)。企業(yè)可全天候在Omniplus eShop購買配件。原廠再制造件優(yōu)化了成本效益和碳足跡。量身定制的服務(wù)合同提供了安全感和成本透明度，Omniplus On豐富且不斷擴(kuò)展的數(shù)字化服務(wù)同樣如此。對(duì)Omniplus而言，數(shù)字化早已成為常態(tài)。

編輯整理：提加編輯部