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3月18日，奇瑞汽車又放大招！當晚在蕪湖舉行的電池之夜上，奇瑞透露了他們在全固態電池技術領域的最新進展。據奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山透露，奇瑞固態電池電芯能量密度已實現400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進，續航已達到1500+km。
更令人驚喜的是，奇瑞已將首搭全固態電池的車型確定為星途ES8。這意味著全固態電池的量產真的進入倒計時，離我們越來越近了！
此外，現場開啟盲定的“性能豪華大五座SUV”星途EX7將于今年四季度上車固液混合電池版本。
全固態電池對于新能源車企的意義有多重要不言而喻。毫不夸張地說，誰能更早實現全固態電池量產，誰就將占據未來新能源汽車競爭的制高點，甚至整個汽車行業的競爭格局都可能重塑。
古春山進一步介紹稱，在材料方面，奇瑞全固態電池搭載電解質晶格錨定、正極護盾和負極應力疏導等領先技術；在工藝方面，采用超薄涂布、溫等靜壓和一體式化成等攻堅技術，能耐600+MPa超高壓力，可實現全流程智能自動控制。此外，奇瑞全固態電池在AI助力下，已完成超100萬次設計迭代和超100個全局關鍵指標優化。他表示，奇瑞未來在全固態電池上的投入“不設上限”，由此可見奇瑞對全固態電池的重視程度。
當然，全固態電池只是奇瑞電池之夜現場的一個爆點，畢竟還沒有明確的量產時間表。當晚的重頭戲則是犀牛電池技術的發布。古春山介紹，犀牛電池具備充得快、用得久、夠安全的特點——充電8分鐘續航500公里、最高5000次循環壽命、360安全守護，精準應對用戶普遍存在的充電、壽命和安全三大焦慮。
古春山特別強調了犀牛電池的360守護安全體系，通過犀晶材料、犀盾結構和犀云智控3道防線，高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水等6大場景驗證，以及0妥協0缺陷的質量目標，打造極致安全性能。現場，奇瑞還攜手火災安全全國重點實驗室、中汽中心丨新能源、國家市場監督管理總局重點實驗室（儲能與動力電池安全）等權威單位，聯合發布了《全球動力電池安全白皮書2026》，表達了奇瑞對電池安全的態度。
據介紹，奇瑞犀牛電池已形成覆蓋2種體系、3類結構的3大產品系列：犀牛H系列-混動專用電池、犀牛E系列-純電專用電池、犀牛S系列-固態專用電池。其中全新QQ3、風云（參數丨圖片）A9搭載犀牛E純電電池，風云T9L搭載犀牛H增混電池。
電池之夜現場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍還宣布了奇瑞的碳中和目標：到2030年，比2023年的單車制造溫室氣體排放量降低60%以上；2037年實現自身運營碳中和；2047年實現整個價值鏈碳中和。為此，2030年奇瑞的綠色零碳工廠將由目前的7座增至25座；全球首座100%綠色能源制造的離網型E-Fuel長時儲能零碳示范園區將于2028年落成；全球首發的E-fuel發電產品，可將風光綠電液化為綠氨，實現對火電的徹底替代。
此外，奇瑞2029年計劃建成超2萬座支持V2G標準的充電站，首批將在廣州、深圳、合肥等10座城市建設100座具備V2G功能的迅龍秒充站。
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