前中興通訊深圳研究所副所長、復(fù)旦大學(xué)特邀評(píng)論員汪濤在《兩岸圓桌派》節(jié)目中表示:我提出過一個(gè)“清場式領(lǐng)先”的概念,一旦中國企業(yè)進(jìn)入某一個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展,如果按照市場原則運(yùn)行,那么中國的技術(shù)產(chǎn)品將會(huì)快速從零起步,在不長時(shí)間內(nèi)掃清海外競爭對(duì)手。
我們事實(shí)上并不喜歡這樣,這樣發(fā)展的結(jié)局就是海外企業(yè)連骨頭都吃不上,湯也喝不到一滴,這有些不尊重國際同行了。
我們的國家企業(yè)是在市場經(jīng)濟(jì)的條件下,主動(dòng)放棄或者不愿意去做一些領(lǐng)域,為其他地區(qū)的同行留下一些飯吃。
如果西方國家持續(xù)對(duì)中國芯片產(chǎn)業(yè)實(shí)施出口管制,不允許中國企業(yè)在合法合規(guī)的情況下采購設(shè)備,那么中國企業(yè)只能被動(dòng)走上清場式的發(fā)展路徑。EUV光刻機(jī)就是清場式路徑的典型例子,一旦中國突破EUV光刻機(jī),下一步就是對(duì)全球范圍內(nèi)的競爭對(duì)手形成規(guī)模化壓制。
參考資料: 兩岸圓桌派:全產(chǎn)業(yè)鏈大升級(jí),中美科技戰(zhàn)進(jìn)入最后一百米 https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405250637834616965
為了讓清場式領(lǐng)先的概念具象化,汪濤評(píng)論員以中國制造業(yè)進(jìn)行舉例。
中國制造業(yè)有個(gè)說法叫做十船九空,就是從中國運(yùn)輸出去裝有中國制造產(chǎn)品的十艘船,最后有九艘船空著回來,只有一艘船上面滿載著東西。那么這一艘船上面是什么東西?當(dāng)然是黃金白銀了,因?yàn)槠渌麌覜]有什么東西能賣到中國來。
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而現(xiàn)在進(jìn)入工業(yè)化時(shí)期,十船九空的情況很少,大多數(shù)是十船五空或者十船七空。剩下幾艘船上面裝載的是糧食水果,或者是設(shè)備材料等制造業(yè)必需品。
這個(gè)概念并不是說說而已,而是曾經(jīng)以及現(xiàn)在所發(fā)生的真實(shí)事情。
據(jù)《中國商務(wù)部》資料顯示,韓國現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)連續(xù)多年銷量下滑,整體的經(jīng)濟(jì)走向低迷,但是在2025年卻增長了將近100倍。
其核心因素就是現(xiàn)代汽車將中國工廠轉(zhuǎn)型為出口基地,汽車品牌是韓國品牌,但是汽車的制造地在中國。得益于中國完善的生產(chǎn)體系和物流基礎(chǔ)設(shè)施,現(xiàn)代汽車一邊滿足中國市場的需求,一邊依靠中國強(qiáng)大的制造業(yè)出口全球,大幅度提升了現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)走向。
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參考資料: 現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)成功轉(zhuǎn)型 https://busan.mofcom.gov.cn/jmxw/art/2025/art_9332ce2a79734121aaf43472c56f7dc6.html
除現(xiàn)代汽車之外,韓國的三星、SK海力士也多年前就在中國建設(shè)了合資芯片工廠,中國工廠為三星、SK海力士制造存儲(chǔ)芯片,并且中國工廠的產(chǎn)能占韓企總產(chǎn)能的40%以上。
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先依靠中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系制造產(chǎn)品,然后將產(chǎn)品大規(guī)模出口到全球各地,中國制造已經(jīng)成為了全球制造業(yè)的中轉(zhuǎn)站,甚至成為了部分海外企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益的唯一“稻草”。
中國制造業(yè)追求的是覆蓋面廣闊的產(chǎn)業(yè)市場,包括中國的鐵路、高速路建設(shè),也都是追求廣闊并且具有長期發(fā)展效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)。
而光刻機(jī)屬于小眾產(chǎn)業(yè)的一種,全球范圍內(nèi)涉及光刻機(jī)制造的企業(yè)屈指可數(shù),尤其是EUV光刻機(jī),全球更是只有荷蘭ASML這一家供應(yīng)商,其每年的EUV銷量也在50臺(tái)左右。
并且ASML從創(chuàng)立開始一直到現(xiàn)在,業(yè)務(wù)板塊只有制造并銷售光刻機(jī)這一個(gè)項(xiàng)目,聚集全球資源制造設(shè)備,然后服務(wù)于全球客戶。
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這種市場容量極小的產(chǎn)業(yè)設(shè)備,對(duì)于中國企業(yè)來說是完全沒有必要自己開發(fā)的,不但耗時(shí)長,而且商業(yè)化進(jìn)度也很慢,中國企業(yè)只需要承擔(dān)最終使用者的角色即可。
而我國的相關(guān)科研機(jī)構(gòu)則是在實(shí)驗(yàn)室里面繼續(xù)研究EUV光刻機(jī)技術(shù),給中國芯片構(gòu)建出一道應(yīng)對(duì)不確定風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)防線。
現(xiàn)在美國不允許中國企業(yè)購買ASML的設(shè)備,這讓中國企業(yè)有了研發(fā)自主光刻機(jī)的想法。光刻機(jī)屬于消費(fèi)級(jí)別的高端工業(yè)設(shè)備,一旦中國解決EUV光刻機(jī)的問題,下一步便是將設(shè)備量產(chǎn)后進(jìn)入商業(yè)化領(lǐng)域。
先滿足于國內(nèi)市場的需要,然后出口到海外,壓制國際對(duì)手的市場空間。
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中國企業(yè)研發(fā)芯片制造設(shè)備,可以說是進(jìn)行“覆蓋式轟炸”。
既研發(fā)與ASML一樣的LPP路線,又研發(fā)與其不同的LDP路線,甚至還研發(fā)日本佳能所主導(dǎo)的納米壓印技術(shù)。
并且中國的干式光刻機(jī)已經(jīng)在2024年實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,其設(shè)備的硬件指標(biāo)已經(jīng)超過了佳能所制造的同等產(chǎn)品,倒逼佳能去優(yōu)化老舊設(shè)備以應(yīng)對(duì)中國技術(shù)的競爭。
幾乎所有制造芯片的設(shè)備技術(shù),都有中國企業(yè)機(jī)構(gòu)在負(fù)責(zé)研發(fā)。走飽和式的產(chǎn)業(yè)研發(fā)路線,不放過任何一個(gè)可以突破封鎖的機(jī)會(huì)。
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