湖南
2026年3月5日，比亞迪在深圳大運中心體育館舉行“閃充中國 改變世界”發布會，正式推出第二代刀片電池及全新技術矩陣 。這場被業內視為電動化上半場“收官之作”的發布會，憑借硬核閃充技術樹立行業新標桿，首次實現了“5分鐘充好，9分鐘充飽”的補能體驗，一舉攻克了充電慢與低溫充電難的行業痛點 。
安全再進階：超國標的“硬核試驗”
在動力電池最核心的安全領域，第二代刀片電池延續了“不起火、不爆炸”的安全基因，并通過一系列遠超新國標的極限測試，徹底打消用戶對閃充的安全顧慮 。
據發布會披露，第二代刀片電池在完成500次閃充循環后（模擬車輛行駛30萬公里、約等于15年車齡），進行了“邊閃充邊針刺”試驗，電池依然沒有發生熱失控或冒煙起火。在熱擴散試驗中，新國標要求觸發1節電池熱失控不起火，比亞迪直接同時觸發4節電芯短路，周圍電芯依然保持正常溫度，未引發熱擴散。而在底部撞擊試驗中，第二代刀片電池挑戰了10倍于新國標撞擊能量（1500J）的極端刮底測試，電池包不起火、不爆炸。這一系列數據印證了：長期使用閃充，并不會影響電池安全。
長壽命的底氣：質保政策再加碼
充電速度與電池壽命歷來是矛盾體，但比亞迪通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”，實現了更低的產熱和更高效均勻的散熱，讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響 。
基于對技術足夠的信心，比亞迪宣布電池質保政策再加碼：第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電池容量低于77.5%即可免費包換，電芯依舊實行終身保修。這一舉措被業內人士解讀為“最強定心丸”——如果閃充真的影響壽命，車企絕不敢做出這樣的承諾 。
多品牌落地：騰勢率先搭載
技術發布即量產。目前，第二代刀片電池已開始搭載于比亞迪旗下多品牌車型。其中，全新騰勢Z9GT已正式上市，起售價26.98萬元，純電版CLTC續航達到1036公里，成為全球首款突破千公里續航的純電GT車型 。此外，仰望U7、方程豹鈦3閃充版、比亞迪宋Ultra EV等均將陸續搭載該電池 。
正如王傳福在發布會上所言：“比亞迪起家于電池，最有底氣說‘閃充不影響電池壽命’。” 從第一代刀片電池通過針刺測試重新定義安全，到第二代刀片電池實現閃充與長壽兼得，比亞迪正憑借全產業鏈優勢，將新能源汽車真正帶入“閃充時代”。
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