黑龍江
3月5日，比亞迪用一場“技術革命”，重新詮釋了新能源技術第一的地位，這是一點機會也不給友商留了，這一次留給友商的時間是真的不多了。
曾幾何時，很多用戶覺得新能源車最大的詬病就是電池：
1，不抗用，續航不準，200公里續航很多時候不足一半。
2，充電速度慢，跑高速的時候急需續航，但充電時間往往都要超過半小時以上，排隊時間更長。
3，冬季續航時間大幅度減少，充電時間大幅度增加。
4，不安全，認為電池遇到磕碰就容易冒煙起火。
因此，很多堅持燃油車的用戶，都在心里默默期待著電池技術的更新，期待著低價高性能電池的到來。
如今，新能源車電池的春天徹底到來，比亞迪用顛覆技術，公布了其第二代刀片電池，純電續航直接突破1000公里，冬天衰減不到15%，而且其還搭配1500千瓦閃充，所有車型都能夠在10分鐘內充滿。看清，這里值得是所有搭載第二代刀片電池的車型，配合比亞迪自己的閃充，無論在什么情況下，10分鐘內都能夠充滿。
如今，比亞迪已經有十幾款車搭載的第二代刀片電池，預計到2026年底，比亞迪90%以上的車型都可以在10分鐘內充滿，零下30度的黑龍江再也不是新能源汽車擴展的噩夢。
另外更值得注意的是，比亞迪第二代的刀片電池，可以一邊充電一邊用鋼筋往里穿刺，而且根本不會起火，一邊用火烤著一邊都能夠充電，硬核閃充技術樹立行業新標桿，技術也確實升級到了一個新高度。
回想十年前，這樣的技術如果說會出現在中國汽車上，估計所有人都會覺得瘋了，但如今隨著我國在技術方面的深耕，我們新能源技術已經大幅度的領先世界，而且還在持續前進。
曾經那些我們“高攀不起”的車企，也開始被我們逐步追趕，比亞迪已經位列全球銷量第五，新能源銷量第一，未來隨著新能源的普及，比亞迪一定還會有更好的成績。
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