600億江蘇國(guó)企換帥，人均薪酬超過30萬元

【高管動(dòng)態(tài)】寧滬高速任職第三長(zhǎng)的董事長(zhǎng)卸任。

3月3日晚間，江蘇寧滬高速公路股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧滬高速”：600377）公告指出。陳云江因工作變動(dòng)原因申請(qǐng)辭去董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)召集人、董事職務(wù)。

其原定任職期滿為2027年6月末，相當(dāng)于提前1年3個(gè)月卸任，辭職后，陳云江將不擔(dān)任公司任何職務(wù)。

資料顯示，陳云江，1973年出生，碩士研究生學(xué)歷，曾在南京金陵建筑裝飾、江蘇航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、南京祿口機(jī)場(chǎng)南京奧特佳冷機(jī)、江蘇云杉清潔能源投資控股、江蘇交通控股有限公司等擔(dān)任各級(jí)職務(wù)。

2022年6月，陳云江以江蘇交控黨委委員、副總經(jīng)理的職務(wù)出任寧滬高速黨委書記、董事長(zhǎng)；前后執(zhí)掌寧滬高速3年10個(gè)月時(shí)間。

筆者根據(jù)萬得大數(shù)據(jù)，陳云江擔(dān)任董事長(zhǎng)時(shí)間為該公司2000年以來共9任董事長(zhǎng)中任職第三長(zhǎng)；此前，沈長(zhǎng)全和楊根林，前后各任職9年4個(gè)月、4年6個(gè)月。

陳云江卸任后，董事會(huì)沒有立即選舉新董事長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將從外部空降高層，接棒掌門人。

寧滬高速主要從事投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內(nèi)的收費(fèi)路橋，并發(fā)展公路沿線的客運(yùn)及其它輔助服務(wù)業(yè)。

除滬寧高速公路江蘇段外，寧滬高速還擁有寧滬二級(jí)公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位于江蘇省內(nèi)的收費(fèi)路橋全部或部分權(quán)益，是國(guó)內(nèi)公路行業(yè)中資產(chǎn)規(guī)模最大的上市公司之一。

公司的控股股東正是江蘇交控，實(shí)際控制人是江蘇省國(guó)資委，為省屬重點(diǎn)骨干企業(yè)，總市值也位居前列。

2024年，寧滬高速實(shí)現(xiàn)收入232億元，增長(zhǎng)大約53%，凈利潤(rùn)49.5億元，增長(zhǎng)12%。但在2025年前三季度則遭遇“雙降”。

2024年，陳云江從寧滬高速領(lǐng)取薪酬132.6萬元，位列總經(jīng)理汪峰（135.4萬元）之后，副總經(jīng)理?xiàng)畹撬梢渤^百萬元，其余高層薪酬低于百萬元。

截至2024年末，寧滬高速職工總數(shù)大約4600人，當(dāng)年人均創(chuàng)利超過108萬元，人均稅前薪酬超過30萬元，比2023年增加1.4萬元。

至3月3日，寧滬高速總市值615億元，市盈率大約13倍。