割裂！市場“卷”VS產(chǎn)品“荒”的背離

春節(jié)期間，鷂石周苦于微信1萬人滿員了，開始整理通訊錄，無意中找到一個不錯的小程序工具（點擊下方鏈接），可以有效的整理和收集汽車金融同行的通訊錄，前期登記的圈內(nèi)朋友在“訴求”一欄，多填寫的是：找產(chǎn)品！產(chǎn)品“荒”年年有，今年似乎更嚴重，似乎汽車金融人，不是在找產(chǎn)品，就是在找產(chǎn)品路上！點擊下面這個鏈接，歡迎登記您的資料與訴求， 這樣可以更高效的與各位汽車金融的朋友溝通鏈接，更有效的實現(xiàn)合作共贏。

與紛紛找產(chǎn)品嚴重背離的是，疫情過后，汽車金融市場競爭愈發(fā)的激烈，無論是新車金融，還是二手車金融，再到車抵貸和以租代購，各品類都卷得不要不要得。按理說卷得厲害，說明市場上產(chǎn)品過剩才對了？為啥似乎人人都在找產(chǎn)品？

鷂石周看來，大概有以下4個原因，特別是第4條：

1、有量的產(chǎn)品--不掙錢：目前市面上但凡有量的產(chǎn)品，多半是政策給力，流程絲滑，但是產(chǎn)品資方對量的要求也高，所以代理商就開的很多，逼得大家都以價換量，量是上去了，利潤卻太薄了，或者都讓給汽車經(jīng)銷商了。銀行直客就是例子，做頭部汽金產(chǎn)品也是個例子。

2、掙錢的產(chǎn)品--沒規(guī)模：有利潤就意味著競爭不激烈，為啥不激烈了，因為大資方機構(gòu)看不上這點量，其實這個市場行情能掙錢就很好了，但是由于沒有規(guī)模，所以守住自己一畝三分地也不容易，畢竟大資方看不上，后進來的小資方也不少。比如：二手車商用車、長周期或者長庫齡的業(yè)務。

3、有點量有利潤的產(chǎn)品--不穩(wěn)定：這個也算是差異化產(chǎn)品了，有量說明這類產(chǎn)品的流量還可以，之所以能從大資方漏下來，多半審批和流程上還是有些改良和創(chuàng)新的，能掙錢多半是區(qū)域性的獨家代理。這樣的產(chǎn)品通常拿到就不容易，另外一方面就怕出現(xiàn)騙貸黑天鵝，一旦其他地區(qū)逾期上去了，也會殃及同行。

4、客戶下沉，產(chǎn)品不夠用：這些年國家為了拉動消費，通過各種購車消費補貼、金融補貼，已經(jīng)把消費者透支許久，伴隨著客戶流量的減少，汽車經(jīng)銷商和二手車商就更加的珍惜每一位進店客戶，優(yōu)質(zhì)客戶挑產(chǎn)品做，下沉客戶逼服務商做。其實這類客戶總體量不大，但是很折騰人，所以就需要補充差異化產(chǎn)品，這樣一來以租代購的產(chǎn)品需求就大了。

再綜合以下以上4點，隨著行業(yè)越來越卷，利潤越來越薄，車商的胃口越來越大，所以汽車金融人對產(chǎn)品都很“慌”！另外，隨著這些年行業(yè)的變化，一個穩(wěn)定的產(chǎn)品，通常掙錢周期也變得更短了，所以大家都不斷的找產(chǎn)品，問產(chǎn)品，選產(chǎn)品！

分析的不到位和不全面的地方，歡迎各位在留言區(qū)探討

確實，選擇大于努力，一個SP的核心競爭力之前鷂石周也總結(jié)過：1、持續(xù)的選擇對產(chǎn)品！2、資金實力抗風險；3、團隊運營管理能力。投資人在合適的時間，選擇并拿到合適的產(chǎn)品不僅是首要條件，也是最重要的條件！產(chǎn)品選對了，基本上錯不了！

今天先聊這么多，

下一篇：

一起聊聊市面上的主流和非主流產(chǎn)品！

分析的不到位和不全面的地方，

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2026年【鷂石周說汽金】年度活動

汽金相對論&汽金商務通【003期】

聚勢&共創(chuàng) 汽車金融2026

3月13日-14日 安徽合肥一起遇見

產(chǎn)品招商 | 參會報名 加V：yaoshizhou666

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