鐵路系統(tǒng)2025錄用51291人，蘭州交大2143人，專科37712人博士63人

這幾年大部分家庭的想法就是想吃國家飯，然后求穩(wěn)，具體反映到單位來說，就是央國企和體制內(nèi)。同樣這些單位的錄用其實(shí)都是有規(guī)律的，很多家庭只是想，但是真的沒研究過就業(yè)數(shù)據(jù)，只看表象不看本質(zhì)，結(jié)果就是跟風(fēng)報考后，咱們進(jìn)不去這些單位。每年都有說鐵路院校是騙子，不是說進(jìn)了鐵路院校就能進(jìn)鐵路局嗎？為啥我們畢業(yè)了進(jìn)不去。這兒只知道院校，只聽別人說鐵路院校好，可是你的專業(yè)不滿足，這兒的專業(yè)可不一定是熱門專業(yè)，很多熱門專業(yè)在其他院校不錯，可是在行業(yè)院校就不行。同樣這幾年，行業(yè)院校也搶瘋了，如果咱們走這個方向，記得保院校專業(yè)，兩者同時具備。2026高考需要保專業(yè)的家庭，可以跟我們對賭。

央國企大家都喜歡，招錄人數(shù)也多，同時分公司也多。那本文咱們來看看鐵路系統(tǒng)2025年度錄用數(shù)據(jù)，總共51291人，這個人數(shù)會有少量的誤差，我們用軟件加工處理的數(shù)據(jù)，難免會有個別院校漏掉或者小錯誤。但是不影響整體的趨勢判斷，大體量來說是沒有問題的，中間差個10來人也不影響。從學(xué)歷上來看，博士研究生63人，碩士研究生3841人，大學(xué)本科9675人，大專/高職37712人。對比2024年度學(xué)歷，大專高職36345人，本科7284人，碩士研究生1695人，博士研究生9人。看得出學(xué)歷在慢慢上升的，不過專科依然是鐵路系統(tǒng)的主流，而學(xué)歷要求越來越高是央國企就業(yè)未來的趨勢。

鐵路系統(tǒng)2024錄用50000人，蘭州交大1800多人，研究生1700多人

錄用單位來看，整體其實(shí)不多，人數(shù)最多的是成都鐵路局5233人，然后是上海鐵路局4630人和沈陽鐵路局4135人，接下來是太原鐵路局3910人和北京鐵路局3599人。各大鐵路局每年都大致差不多，要注意的是成都鐵路局不只是在成都，包含地方很多，貴州、重慶等等。不同的鐵路局對院校有一定的偏好，大家選的時候，要小心。這兒的數(shù)據(jù)咱們只是總結(jié)出來了，看到的是總數(shù)，詳細(xì)的名單以及不同鐵路局的情況，咱們都單獨(dú)放到央國企體制內(nèi)就業(yè)知識庫中，知識庫也包含了多類型就業(yè)，比如有國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、軌道交通、鐵路系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)、煙草系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)、教育系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)、海關(guān)系統(tǒng)、國考省考、定向選調(diào)、公安聯(lián)考、發(fā)電企業(yè)、三大運(yùn)營商、中石油、中石化、中海油、國家管網(wǎng)、中國鐵塔等等單位。基本上包含了大部分家庭想要去的方向，都是國家飯碗。

鐵路系統(tǒng)2023錄用46000人，蘭州交通大學(xué)1900多人，專科35000多人

接下來咱們來看看院校情況，這兒只能展示前60，總共有1110所左右，人數(shù)最多的是黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2896人，然后是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2476人和蘭州交通大學(xué)2143人。接下來是哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1960人和西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院1950人。排在前面的院校和鐵路局的招錄人數(shù)有一定關(guān)系。本科院校還有石家莊鐵道大學(xué)1453人，華東交通大學(xué)1363人，大連交通大學(xué)1087人，中南大學(xué)293人，北京交通大學(xué)495人。是不是規(guī)律非常明顯。對比看看2024年，吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2423人，然后是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2355人和黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2230人，接下來是西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2217人和包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1954人。規(guī)律還是很明顯，但也有變化。

再來看看專業(yè)情況，人數(shù)最多的是鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)6065人，然后是軌道交通運(yùn)營管理4857人和鐵道車輛技術(shù)2692人，接下來是鐵道工程技術(shù)2423人和動車組檢修技術(shù)2392人。同樣來對比看看，人數(shù)最多的鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)5151人，然后是鐵道交通運(yùn)營管理4631人和鐵道工程技術(shù)2703人，接下來是鐵道車輛技術(shù)2402人和動車組檢修技術(shù)2368人。前面幾個專業(yè)是不是一樣的，這兒看到網(wǎng)絡(luò)上的那些熱門專業(yè)了嗎，是不是非常少，這就是我們說的行業(yè)院校，一定要匹配行業(yè)專業(yè)。

數(shù)據(jù)只是表象，咱們要研究表象背后的真正變化。同樣咱們想要保行業(yè)院校行業(yè)專業(yè)，要注意的是，2026年是新高考第二年，院校專業(yè)組的省份，依然有專業(yè)調(diào)劑。行業(yè)類專業(yè)的分?jǐn)?shù)在上漲，那么我們要保行業(yè)院校行業(yè)專業(yè)，怎么才能保得住，這個非常關(guān)鍵。萬一被調(diào)劑了，能不能轉(zhuǎn)專業(yè)就非常關(guān)鍵。同樣咱們即將是大一的同學(xué)，能不能找機(jī)會去改變，一定要提前去規(guī)劃，需要幫忙的可以跟我們單獨(dú)溝通。另外針對新高考院校專業(yè)組，想要解決問題很簡單，專業(yè)定位交叉法和專業(yè)三區(qū)法，具體我們會在內(nèi)部的家長訓(xùn)練營跟大家去詳細(xì)拆解。