荒野求生后，硅谷工作的他，在南京創(chuàng)業(yè)重生，新獲B輪融資！

文|創(chuàng)客公社 吳昊鈺

荒野求生后，硅谷工作的他，在南京創(chuàng)業(yè)重生，獲得了新一輪融資！

近日，江蘇海平面數(shù)據(jù)科技有限公司（簡稱“海平面科技”）宣布完成B輪融資，由蘭璞資本領(lǐng)投。

2017年1月在南京成立，海平面科技是一家專注于汽車智能網(wǎng)聯(lián)解決方案的服務(wù)商。其智能終端產(chǎn)品覆蓋超100萬臺作業(yè)車輛，與徐工、東風(fēng)等行業(yè)龍頭并肩同行。

亮眼的成績背后，有公司創(chuàng)始人陳智也“劫后重生”的故事。他是1986年出生的無錫小伙，有著南京郵電大學(xué)的求學(xué)背景和硅谷的工作經(jīng)歷。在經(jīng)過差點(diǎn)喪命的荒野徒步后，他毅然放棄海外一切回國，全心傾注創(chuàng)業(yè)，立志“和海平面一樣，一直向上走”。

堅(jiān)持“賦鋼鐵靈魂”，如今海平面科技已將數(shù)據(jù)中心建到了新加坡、沙特、德國等地，在護(hù)航中國高端制造出海的同時(shí)，也清晰地標(biāo)注上了南京在“硬科技”賽道上的獨(dú)特坐標(biāo)。

這家從金陵古都成長起來的公司證明，南京的創(chuàng)新基因不僅能培育磅礴的軟件產(chǎn)業(yè)，更能鍛造驅(qū)動(dòng)大國重器智能升級的“工業(yè)安卓”。

它們的價(jià)值不在于顛覆性的概念，而在于對產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的深刻理解和扎實(shí)解決。這類“靜水深流”式的硬核創(chuàng)新，正與南京的科教資源、制造基礎(chǔ)緊密融合，成為推動(dòng)中國工業(yè)智能化的一股扎實(shí)力量。

荒野求生后

他在南京創(chuàng)業(yè)重生

1986年出生于無錫，陳智也是南京郵電大學(xué)2004級通信與信息工程學(xué)院網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)校友，后赴美國伊利諾伊理工大學(xué)攻讀電子工程碩士。畢業(yè)后，他在硅谷的Trimble公司從事車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)分析的設(shè)計(jì)與研發(fā)。

2011年，剛?cè)肼毑痪玫年愔且彩苎麉⒓庸驹诼浠脚e辦的聚會。一開始，他以為“公司組織的hiking 就是單純的爬山散步”，身穿短袖短褲就跟隨隊(duì)伍進(jìn)山，成為隊(duì)伍中唯一的中國人。

當(dāng)徒步海拔接近5000米，落基山天氣突變，雨雪交加，陳智也開始感到體力不支，便決定獨(dú)自下山返回驛站。但手機(jī)沒有信號，足跡也被降雪覆蓋，他很快迷失在茫茫雪山中，失溫癥狀也開始出現(xiàn)，身體逐漸失去控制。

掙扎了十多個(gè)小時(shí)后，陳智也在某處盤山公路旁暈倒過去。但好在隨即不久，他就被一路搜尋他的同事救起。經(jīng)歷過與死亡擦肩而過，陳智也開始重新思考生命價(jià)值與職業(yè)方向。“我不是活下來的英雄，我只是想到了家人，也疑惑明天是否有足夠把握繼續(xù)在這里走下去。”

于是，陳智也從硅谷連開了三天三夜直奔芝加哥機(jī)場，“幾乎放棄了一切，學(xué)業(yè)、工作、簽證以及設(shè)想的未來，心里只想快點(diǎn)回家，回到家人身邊?！笔嗄旰?，陳智也回憶起當(dāng)時(shí)的決定。

歸國后，他毫不猶豫來到了南京，先在父親的公司工作了5年，在積累本土商業(yè)運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也密切關(guān)注著全球技術(shù)發(fā)展趨勢。

2017年，隨著AlphaGo戰(zhàn)勝圍棋世界冠軍，各大科技巨頭開始布局AI領(lǐng)域，陳智也敏銳察覺到物聯(lián)網(wǎng)與人工智能結(jié)合的巨大潛力。

在他看來，物聯(lián)數(shù)據(jù)疊加人工智能可以賦能工程機(jī)械車輛，實(shí)現(xiàn)智能化、智慧化轉(zhuǎn)型。于是，陳智也收回海平面科技全部股份，全面接手公司，專注“賦鋼鐵靈魂”。

簡單來說，海平面科技做的事，是給挖掘機(jī)、重型卡車這些“鋼鐵巨獸”裝上“智慧大腦”。通過一個(gè)巴掌大的智能終端，海平面科技能實(shí)時(shí)捕獲超過200種車輛工況數(shù)據(jù)，讓每一次發(fā)動(dòng)機(jī)的異響、變速箱的頓挫都化為可預(yù)警、可分析的數(shù)字信號。

更獨(dú)特的是，公司協(xié)助客戶建立了“故障診斷庫”，將各類維修案例、技術(shù)手冊生成知識庫，通過AI算法使系統(tǒng)變成“隨車醫(yī)生”。這套系統(tǒng)在傳感器數(shù)據(jù)異常時(shí)能比對案例，直接給出診斷報(bào)告甚至建議更換哪個(gè)零件。

據(jù)了解，海平面科技的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)清晰階段：從初步實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)備“線上化”，到通過積累的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向模型算法研發(fā)，實(shí)現(xiàn)“軟件化”、“平臺化”，再到當(dāng)前階段將重心放在協(xié)助中國企業(yè)出海。

目前，公司的產(chǎn)品已覆蓋超過100萬臺作業(yè)車輛，與日立建機(jī)、東風(fēng)集團(tuán)、中聯(lián)重科、徐工集團(tuán)、玉柴動(dòng)力等全球行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。

“創(chuàng)業(yè)從不會一帆風(fēng)順，就像十多年前在美國的hiking一樣?！标愔且蔡寡?，雖然國際形勢變幻莫測，但隨著中國國力提升，各行各業(yè)擴(kuò)大開放的腳步越來越大，他對未來充滿信心。

南京何以托舉起“海平面”？

一臺巴掌大的黑色終端在超過100萬臺重型卡車的駕駛室內(nèi)安靜運(yùn)轉(zhuǎn)，背后的云端系統(tǒng)管理著全球超1000萬輛工程車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)……這就是海平面科技在南京創(chuàng)造出來的奇跡。

這背后，是南京這座城市“1026”先進(jìn)制造業(yè)集群體系的深厚積淀，是總規(guī)模超2000億元的產(chǎn)業(yè)基金支持，更是南京與創(chuàng)業(yè)者之間一場深刻的雙向成就。

南京擁有深厚的智能制造產(chǎn)業(yè)積淀

近年來，南京這座昔日的“鋼鐵巨人”，正經(jīng)歷一場深刻的智慧轉(zhuǎn)型。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，南京全市信息化與工業(yè)化融合發(fā)展水平達(dá)74.3%，高于全國10.7個(gè)百分點(diǎn)；智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2700億元，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超800億元。

數(shù)字背后，是堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。南京已形成工業(yè)機(jī)器人 “核心零部件—整機(jī)—系統(tǒng)集成” 的全產(chǎn)業(yè)鏈，集聚了埃斯頓自動(dòng)化等細(xì)分領(lǐng)域頭雁企業(yè)超200家，躋身國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。正是這樣豐沃的智能制造土壤，為海平面科技這類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供了天然的生長空間。

從資金到場景，南京精準(zhǔn)澆灌企業(yè)

一座城市的產(chǎn)業(yè)政策如同陽光雨露，精準(zhǔn)地澆灌著企業(yè)創(chuàng)新幼苗。2026年，南京市財(cái)政預(yù)算安排28.76億元支持建設(shè)全國先進(jìn)制造業(yè)基地。

如今，在海平面科技發(fā)展的關(guān)鍵階段，南京市也正在實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)，高標(biāo)準(zhǔn)打造國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，并發(fā)放“算力券”，鼓勵(lì)初創(chuàng)企業(yè)優(yōu)惠使用智能算力資源。

對海平面科技這類企業(yè)尤為重要的是，南京構(gòu)建了總規(guī)模超2000億元的“4+N”產(chǎn)業(yè)基金集群，按照“一行業(yè)一基金”的模式設(shè)立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)母基金，單個(gè)項(xiàng)目最高可獲得1億元的投資支持。

政策支持不止于資金。南京還明確要求每年發(fā)布30個(gè)人工智能標(biāo)桿應(yīng)用場景，在制造、能源等多領(lǐng)域培育多個(gè)場景。這種“場景驅(qū)動(dòng)”模式，為海平面科技的智能終端和AI算法提供了豐富的“試驗(yàn)田”。

人才與南京共同成長

對于陳智也而言，早年在南郵求學(xué)的經(jīng)歷，不僅賦予了他技術(shù)底蘊(yùn)，更讓他對這座城市產(chǎn)生了深刻的認(rèn)同。在南京，既有他熟悉的學(xué)術(shù)脈絡(luò)與人才儲備，也有能將他的技術(shù)構(gòu)想轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)的廣闊天地。

無論是早期建鄴園區(qū)提供的“小莫服務(wù)專員”式貼心服務(wù)，還是助力企業(yè)出海拓展的全球化視野引導(dǎo)，都讓創(chuàng)業(yè)者更專注于創(chuàng)新本身。

這種“雙向奔赴”在業(yè)務(wù)層面也得以體現(xiàn)。南京港機(jī)重工的起重機(jī)矗立在越南碼頭，康尼機(jī)電的智能門系統(tǒng)裝備在哈薩克斯坦的高端列車上……隨著南京本土制造業(yè)企業(yè)“走出去”，海平面科技的全球化布局也同步展開——

新加坡中心管東南亞數(shù)據(jù)，沙特中心覆蓋中東及北非，俄語區(qū)中心服務(wù)歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，德國中心服務(wù)歐盟市場。這種“車在哪，數(shù)據(jù)就存哪”的“數(shù)據(jù)驛站”模式，也為南京“創(chuàng)新名城”的招牌增添了閃亮的一筆。

可以說，海平面科技的成功，正是南京智能制造生態(tài)所掀起浪潮中的一朵浪花。這浪潮的力量，正推動(dòng)著更多中國智造品牌走向全球。

文章素材來 源：

南京發(fā)布：《荒野求生之后，他選擇創(chuàng)業(yè)重生》

億歐：《海平面數(shù)據(jù)獲蘭璞資本B輪投資》

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