四川
1月29日，西渝高鐵康渝段建設(shè)迎來新進(jìn)展，由中鐵北京局承建的宣漢隧道安全順利貫通，至此，歷經(jīng)1068天，西渝高鐵站前五標(biāo)所承建的5座隧道（共計(jì)22.6公里）全部貫通。
宣漢隧道為單洞雙線隧道，毗鄰宣漢南站，全長5168.7972米。該隧道開挖斷面大、埋深淺，進(jìn)口為低瓦斯隧道，且面臨順層偏壓、富水、淺埋斷層、涌突水等多種不良地質(zhì)挑戰(zhàn)，整體施工安全風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)難度高。
面對復(fù)雜地質(zhì)條件，自隧道進(jìn)洞施工以來，項(xiàng)目部綜合運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)、超前鉆孔、地質(zhì)素描、加深炮孔等探測手段，嚴(yán)格遵循“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量、二襯緊跟”標(biāo)準(zhǔn)化施工原則，成功克服了潛在涌水、塌方等風(fēng)險(xiǎn)，確保了安全、平穩(wěn)掘進(jìn)。
針對低瓦斯隧道施工這一重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人鄭軍介紹道：“項(xiàng)目以施工安全為核心目標(biāo)，全力實(shí)現(xiàn)零事故貫通。為此，我們深度融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，搭建了集視頻監(jiān)控、瓦斯自動(dòng)監(jiān)測、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、應(yīng)急預(yù)警通訊及人員定位于一體的數(shù)字化智能管理平臺(tái)。這套系統(tǒng)如同為隧道施工配備了‘智慧大腦’，可24小時(shí)不間斷監(jiān)測，全程保障施工安全和質(zhì)量平穩(wěn)可控?！?/p>
西渝高鐵建成后將與成渝、鄭渝、渝昆等高鐵線路互聯(lián)，西安至重慶的出行時(shí)間將大幅縮減，推動(dòng)中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行。
來源：西渝高鐵項(xiàng)目部 宣漢發(fā)布
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本期編輯：張春
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