甘肅
作者：赤劍天涯
這事其實(shí)一點(diǎn)不復(fù)雜。
我們以前聊過。
但最近又被一些人帶火了。
其實(shí)只要上過初中，學(xué)過物理的，都會(huì)明白一個(gè)簡單的道理。
即力相同的情況下，上面的箱子重量越輕，我們就能推得越遠(yuǎn)。
力相同的情況下，我們推輕箱子比推重箱子的速度更快，掌控力也越強(qiáng)。
上面的物理法則展示在殲35身上則是。
假定發(fā)動(dòng)機(jī)提供的能量恒定，殲35的氣動(dòng)布局也恒定的情況下，殲35依賴減輕自身的重量就可以取得在航程，速度，機(jī)動(dòng)性上的正向增益。
也即殲35飛機(jī)只要減重弄得好，航程，最大速度等指標(biāo)是會(huì)有所提高的。
殲35靠什么技術(shù)實(shí)現(xiàn)了減重呢？
3D打印技術(shù)。
以前我們借著論文的情況和大家聊過殲35航程的情況。
所以今天其實(shí)算得上老調(diào)重彈。
殲35通過3D打印技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)體，機(jī)翼，骨架大梁等零部件減少了50%（也即這塊零部件的減重都比采用傳統(tǒng)制造的飛機(jī)輕1倍）。
殲35光3D打印技術(shù)在整個(gè)飛機(jī)的整體減重達(dá)26-30%。（上面提高的機(jī)體結(jié)構(gòu)重量大概占一架飛機(jī)的65%的重量，其他是不能同期減重的發(fā)動(dòng)機(jī)座艙雷達(dá)等重量，也即結(jié)構(gòu)重量減輕38%，飛機(jī)這塊總減重大概為26-30%，而這里的38%用的是論文數(shù)據(jù)，26-30%則是換算過的數(shù)據(jù)）
然后我們以蘇聯(lián)某經(jīng)典型號(hào)舉例，某國產(chǎn)型號(hào)僅僅減重了3%，航程方面的數(shù)據(jù)就提高了10%。
也即一架蘇27原來重量減輕500千克的情況下，表現(xiàn)在航程上的指標(biāo)就會(huì)提高10%。
蘇聯(lián)以前有很多專門用以創(chuàng)世界記錄的特殊飛機(jī)（比如多少多少高度，世界最快飛行速度，世界最大爬升速度等），最直接的改進(jìn)就是減重。
為了破世界記錄，在發(fā)動(dòng)機(jī)不變的前提下，把一些影響飛機(jī)重量，飛行指標(biāo)性能的設(shè)備去掉。
所以本世界的殲35在整體減重了26-30%的情況下，比傳統(tǒng)沒采用3D減重，發(fā)動(dòng)機(jī)做工一樣，氣動(dòng)布局也一致的另外時(shí)空緯度的殲35航程增大個(gè)一倍沒啥問題。
更何況，本世界的殲35還優(yōu)化了機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有更充足的機(jī)體空間裝內(nèi)油。
所以為什么一些軍迷會(huì)質(zhì)疑航展1250公里的作戰(zhàn)半徑呢？
其實(shí)殲35是可以很輕松做到的。
畢竟外銷的展板上的東西都是縮水的。
最明顯的例子，外銷展板上中航標(biāo)識(shí)的霹靂15最大射程145公里。
可實(shí)際空戰(zhàn)中呢？接近200公里。
所以軍迷有啥理由質(zhì)疑殲35的航程？
畢竟這1250公里的航程也是中航在外銷展臺(tái)標(biāo)識(shí)的。
赤劍記得上一次他們質(zhì)疑的是 wS19發(fā)動(dòng)機(jī)。
然后現(xiàn)在呢？
他們閉嘴了么？
所以心里一旦有了成見，看什么都是不對(duì)的。
一旦有些人在軍迷心中種上了沈飛不行，殲35不行，海軍不行的成見，軍迷看什么都是帶著放大鏡，挑剔，質(zhì)疑的眼光去審視了。
這并不好。
像極了80年代美西方國家在蘇聯(lián)搞的那套。
扶持點(diǎn)意見領(lǐng)袖，夸美國，損蘇聯(lián)……。
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