遼寧
美國陸軍剛剛給德事隆系統公司開了一張1.634億美元的支票，采購65輛COMMANDO Select機動打擊裝甲車專供烏克蘭。這不是從美軍庫存里扒拉舊貨，而是全新生產線上下來的"熱乎"裝備。
COMMANDO Select這名字聽起來像特種部隊，實際上它是美軍用了20多年的"老兵"。這款裝甲車專為復雜地形高機動作戰(zhàn)設計，能運兵、能指揮、能當憲兵巡邏車，還能執(zhí)行快速反應任務。在伊拉克和阿富汗，它陪著美軍跑遍各種爛路，可靠性已經實戰(zhàn)檢驗。
對烏克蘭來說，這車來得正是時候。前線部隊天天在炮火和無人機威脅下機動，重裝甲的履帶式車輛太慢，輕裝甲的卡車太脆。COMMANDO Select正好卡在中間——有裝甲保護乘員，又能快速轉移，特別適合在漫長戰(zhàn)線間穿梭支援。
值得玩味的是采購方式。美國沒從自家倉庫里調舊車，而是通過"烏克蘭安全援助倡議"直接下單新造。這么做有兩個好處：一是烏軍拿到的是零公里新車，沒任何歷史問題；二是維持了美國軍工生產線運轉，創(chuàng)造了就業(yè)，國會老爺們更愿批錢。
德事隆公司副總裁大衛(wèi)·菲利普斯說得直白："我們過去20年給美軍交付了數百輛COMMANDO，這次給烏克蘭的是同款戰(zhàn)斗驗證過的裝甲運兵車。"
官方新聞稿特別強調"易于維護"和"后勤支持"。這話不是空話——COMMANDO Select用的全是商用現成零件，修車不用等特制配件，普通維修站就能搞定。對飽受后勤困擾的烏軍來說，這比什么高科技都管用。
而且這批車配置完整，合同包含一年份的備件。德事隆還承諾提供培訓和售后服務，確保烏軍能自己保養(yǎng)，不用事事問美國。
這不是第一次采購。去年9月，美國剛簽了1.633億美元的合同，也是65輛同型車。兩筆訂單金額幾乎一樣，說明美軍在持續(xù)、穩(wěn)定地為烏克蘭打造機動打擊力量。
和之前交付的MRAP防地雷車、BMP步兵戰(zhàn)車不同，COMMANDO Select定位更靈活。它不參與正面突擊，而是負責后勤線安全、指揮所轉移、快速增援這些"隱形但關鍵"的任務。在俄軍無人機和炮火覆蓋下，這類能快速移動的保護平臺，往往能決定一次防御的成敗。
合同要求三年內交付完畢。這個時間表透露了美國的盤算：戰(zhàn)爭不會短期結束，援助要可持續(xù)。德事隆表示，生產將在路易斯安那州斯萊德爾工廠進行，那里也是美軍裝備的老家。
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辛東方
