6年整車質(zhì)保空懸另算，東風(fēng)猛士也把小字文學(xué)玩明白了

文源：源Auto

作者：潘卓倫

“用車無憂禮，終身免費(fèi)三電質(zhì)保，6年或15萬公里的整車質(zhì)保，我們免費(fèi)送！”

在2025年8月的東風(fēng)猛士M817上市發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)猛士科技副總經(jīng)理、首席品牌官王炯為了突出新車的誠(chéng)意，官宣了八重上市首銷專屬權(quán)益，其中就包括上述這份“用車無憂禮”。

作為一款面向越野場(chǎng)景的車型，猛士M817能提供6年或15萬公里整車質(zhì)保，確實(shí)相當(dāng)貼心。放在行業(yè)里，這比某款價(jià)位相當(dāng)?shù)N量領(lǐng)先的硬派SUV競(jìng)品提供的整車質(zhì)保年限更長(zhǎng)。在首銷期結(jié)束后，猛士M817也繼續(xù)保留這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)權(quán)益作為吸引買家的手段之一。

不過，隨著車輛開始交付，有自稱車主的網(wǎng)友吐槽東風(fēng)猛士M817的整車質(zhì)保存在爭(zhēng)議的地方。

“宣傳整車質(zhì)保6年，但是車主手冊(cè)另外寫空懸只保5年，連銷售都不知道這點(diǎn)，我定完車又感覺被降權(quán)益了。不差這一年，但猛士這樣讓人感覺不舒服。”該網(wǎng)友在社交平臺(tái)上發(fā)帖稱。

為核實(shí)上述網(wǎng)友的說法，源Auto 1月7日從東風(fēng)猛士官方客服了解到，猛士M817的整車質(zhì)保權(quán)益具體要以《猛士M817車主權(quán)益告知書》為準(zhǔn)。而該告知書列明空氣彈簧及阻尼可調(diào)減振器的質(zhì)保是5年/10萬公里。

作為車上價(jià)值和使用強(qiáng)度都比較高的零部件，被車友更多簡(jiǎn)稱為“空氣懸架”或“空懸”的空氣彈簧及阻尼可調(diào)減振器是質(zhì)保的關(guān)注重點(diǎn)之一。猛士M817以“6年或15萬公里整車質(zhì)保”為宣傳賣點(diǎn)，但其中空氣懸架只享受5年或10萬公里質(zhì)保，至少需要在“用車無憂禮”相關(guān)宣傳中用顯眼的形式標(biāo)明。

在這個(gè)方面，東風(fēng)猛士官方小程序、官網(wǎng)等宣傳資料目前僅有一行小字注釋——“具體權(quán)益內(nèi)容請(qǐng)以官方App、《猛士M817車主權(quán)益告知書》為準(zhǔn)”。

值得一提的是，據(jù)源Auto了解，行業(yè)中另一款提供6年或15萬公里整車質(zhì)保的猛士M817競(jìng)品，并沒有為空氣懸架設(shè)定一個(gè)不同的質(zhì)保年限和里程限制。

事實(shí)上，按照行業(yè)平均水平來看，猛士M817的空氣懸架按5年或10萬公里的標(biāo)準(zhǔn)提供質(zhì)保沒有問題，但其“6年或15萬公里整車質(zhì)保空懸另算”的操作確實(shí)也留下話柄。

這對(duì)于正在品牌高端化路上爬坡的東風(fēng)猛士來說，不值得。

據(jù)《杰蘭路2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》，東風(fēng)猛士在“提示后知名度”和“百人青睞指數(shù)”兩項(xiàng)調(diào)查中，都比同樣以豪華電動(dòng)越野為特色的兩個(gè)最直接競(jìng)品低一個(gè)檔次。

在關(guān)于“提示后知名度”的調(diào)查中，少于60%的受訪者在出示品牌與標(biāo)識(shí)的情況下“認(rèn)識(shí)”東風(fēng)猛士。而在“百人青睞指數(shù)”調(diào)查中，杰蘭路的分析模型得出每100個(gè)受訪者有15人可能會(huì)喜歡東風(fēng)猛士的結(jié)果。

需要留意的是，相比往期研究，東風(fēng)猛士的“百人青睞指數(shù)”有大于等于3個(gè)百分點(diǎn)的顯著提升。

要想在30萬元以上硬派電動(dòng)越野車市場(chǎng)更進(jìn)一步，東風(fēng)猛士離不開車主口碑的助力。

從猛士M817上市后逐步走高的銷量表現(xiàn)看，東風(fēng)猛士已經(jīng)得到越來越多車主的初步認(rèn)可，這就要求東風(fēng)猛士要更加注重質(zhì)保、OTA更新、車主關(guān)懷等售后環(huán)節(jié)，避免在陰溝里翻船。

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