山西
截割部
系統(tǒng)概述
截割部是采煤機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，在采煤過(guò)程中完成截煤、落煤、裝煤、噴霧等作業(yè)。截割機(jī)構(gòu)主要由截割電動(dòng)機(jī)、搖臂減速箱、截割滾筒等組成，截割機(jī)構(gòu)還設(shè)有冷卻系統(tǒng)、內(nèi)外噴霧、離合器等裝置。
截割電動(dòng)機(jī)橫向直接安裝在搖臂減速箱內(nèi)，與傳統(tǒng)的縱向布置的采煤機(jī)相比，沒(méi)有固定減速箱、搖臂回轉(zhuǎn)套、螺旋錐齒輪等結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。
左、右截割搖臂，分別用階梯軸同左、右行走減速箱框架鉸接；同時(shí)通過(guò)搖臂回轉(zhuǎn)腿上的圓柱銷(xiāo)與安裝在左、右行走減速箱框架上的調(diào)高油缸鉸接，通過(guò)調(diào)高油缸的伸、縮，實(shí)現(xiàn)左、右滾筒的升降。
截割機(jī)構(gòu)有如下特點(diǎn)：
1． 搖臂回轉(zhuǎn)處采用鉸軸結(jié)構(gòu)，與機(jī)身沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)，回轉(zhuǎn)部分的磨損與搖臂內(nèi)的齒輪嚙合無(wú)關(guān)，
提高傳動(dòng)精度；
2． 搖臂齒輪減速都采用直齒傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高；
3． 截割電動(dòng)機(jī)和搖臂一軸主動(dòng)齒輪之間，采用細(xì)長(zhǎng)柔性轉(zhuǎn)矩軸聯(lián)接，電動(dòng)機(jī)和搖臂主動(dòng)軸齒輪位
置的少量誤差，也不影響動(dòng)力傳遞，便于安裝；在截割滾筒受到較大的沖擊載荷時(shí)對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪和軸承起到緩沖作用，提高可靠性；
4． 高速軸油封尺寸小，線速度大大降低，提高了油封的可靠性和使用壽命；
5． 搖臂采用彎搖臂形式，相對(duì)直搖臂結(jié)構(gòu)可以加大裝煤口，提高裝煤率，增加塊煤率。
搖臂外殼上、下有冷卻水套，以降低搖臂內(nèi)油池的溫度。輸出端采用 410×410mm 方形出軸與滾筒聯(lián)接，滾筒采用四頭螺旋葉片，其直徑可根據(jù)煤層厚度和機(jī)型不同，可在φ1.8、φ2.0、φ2.24 內(nèi)選取，輸出轉(zhuǎn)速可根據(jù)不同直徑滾筒的線速度要求和煤質(zhì)硬度，定貨時(shí)在三檔速度內(nèi)選擇。
截割部的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)如圖所示
截割電動(dòng)機(jī)的輸出軸是帶有內(nèi)花鍵的空心軸，通過(guò)細(xì)長(zhǎng)柔性扭矩軸與一軸齒輪 Z1相聯(lián)。電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)齒輪 Z2，Z3，Z4，Z5，Z6，Z7，Z8，Z9 傳到行星減速器，最后由行星減速器的行星架輸出，將動(dòng)力傳給截割滾筒。
左、右搖臂減速箱傳動(dòng)方式相同，傳動(dòng)元件全部通用。
根據(jù)用戶(hù)要求，可以改變滾筒轉(zhuǎn)速。Z4，Z5 為變速齒輪，共三對(duì)，可以選擇三種不同轉(zhuǎn)速。
提示注意：客戶(hù)無(wú)特殊要求時(shí)，按輸出轉(zhuǎn)速 28.46 r/min 配置出廠。
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