江西
2025廣州車展剛拉開帷幕，小鵬汽車就扔下了三顆“重磅炸彈”：第100萬臺整車正式下線、X9超級增程首批交付、“一車雙能”戰略全面啟動。從50萬臺到100萬臺僅用14個月，這家新勢力用“小鵬速度”刷新行業紀錄，而X9超級增程1小時破大定紀錄、北方訂單超50%的成績，更印證了其雙能布局的精準踩點。
百萬里程碑+爆單雙狂喜，X9增程成家庭用戶新寵
在廣州車展的鎂光燈下，何小鵬的官宣擲地有聲：“從50萬到100萬臺，我們只用了14個月。” 這一成績讓小鵬成為首家達成百萬量產規模的純電新勢力，而這份榮耀的見證者，正是首批X9超級增程車主。
作為鯤鵬超級增程的首款量產車，X9超級增程堪稱本屆車展的“流量王”。上市1小時就打破小鵬歷史全天大定紀錄，1602Ultra版占比高達79%，北方地區訂單首超50%—— 要知道北方市場向來是增程車型的“必爭之地”，這樣的成績足以證明其產品力。這款“全球續航最長大七座 MPV”，CLTC綜合續航1602公里、純電續航452公里，完美解決了家庭用戶的里程焦慮。
為回饋市場熱情，小鵬推出“跨年購置稅補貼”：2025年12 月31日前鎖單，至高可享1.5萬元補貼，即便因生產發運導致開票延遲到2026年，也能通過尾款減免補齊差額。
一車雙能開啟新周期，2026狂推7款增程車
百萬臺只是起點，小鵬的野心藏在“一車雙能”戰略里。何小鵬在發布會上明確表示，2026年將推出7款“純電+超級增程”雙能車型，全面覆蓋不同細分市場，其中一季度就有3款鯤鵬超級增程車型率先上市。
之所以敢如此密集布局，底氣源于技術突破。小鵬X9超級增程搭載全球唯一“9合1超級集成后橋”，融合11年三電技術積累，實現了“超長續航、超快充電、超強動力、超低能耗、超低噪音”的五重優勢，徹底解決了傳統增程“純電續航短、虧電動力弱、噪音大” 的痛點。而搭載圖靈AI芯片和后輪轉向的第二代VLA大模型，更讓這臺五米三的大MPV能從容應對極窄小巷等復雜場景，為 L4級自動駕駛鋪路。
除了汽車產品，小鵬的物理AI布局同樣吸睛。在車展上圈粉無數的 “剪腿版” 全新一代IRON人形機器人，2026年將正式量產，目標售價與汽車接近，2030年年銷量劍指100萬臺。連同Robotaxi、飛行汽車，小鵬正以 “物理AI世界的出行探索者” 身份，將科技平權從口號變成現實。
全球布局提速，銷服+補能網絡全覆蓋
在國內市場高歌猛進的同時，小鵬的全球化步伐也在加速。2025年1-10月，小鵬海外交付量達34712臺，同比增長106.7%，銷售服務網絡已覆蓋全球52個國家和地區，海外網點超320個。
明年1月，小鵬P7+將正式登陸海外市場，這款在國內上市一周年交付破8.5萬臺的車型，此前已亮相巴黎車展、米蘭時裝周，收獲海外用戶廣泛認可。后續還將推出3款海外新車型，包括備受期待的中小型SUV，滿足全球消費者多樣化需求。
補能網絡的建設同樣跟上節奏。目前小鵬全球接入超258萬充電樁，國內自營站突破2810座，實現大灣區 “縣縣通”，年底將覆蓋江浙滬。2026年海外充電網絡將啟航，三年內計劃建設超千座超快充站，打造 “充電 + 數據 + 檢測 + 機器人” 的綜合服務生態。
從百萬量產到雙能布局，從物理AI到全球擴張，小鵬汽車正以扎實的技術積累和清晰的戰略規劃，開啟全新發展階段。隨著廣州智能制造工廠12月對外開放，“中國智造” 的實力將被更多人看見。未來，當7款雙能車型陸續落地，當人形機器人走進千家萬戶，小鵬或許將重新定義智能出行的邊界。
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