外交部鄭重提醒：近期避免前往日本！赴日機票，開始跌了！國航快線新政，保級難了

14日夜間，外交部和中國駐日本使領館鄭重提醒，中國公民，近期避免前往日本。

已在日中國公民密切關注當地治安形勢，提高安全意識防范。

目前，赴日機票的價格已經開始出現一定程度的下滑。

以北京為例，春秋航空北京直飛東京的機票，12月已經出現了單程500多元的票價，帶行李托運的票價也只要742元。

前往大阪，國航旗下的深航和山航的轉機票價，含稅在739元。

但不光是轉機，直飛機票價格也下來了，東航、吉祥、南航和國航基本都維持在800元左右的價位上。

注意，這只是個開始。

預計從15日白天開始，機票的價格將會繼續調整，未來幾周內會持續走低。

雖然11月中旬起，日本旅行進入到紅葉季的旅行小旺季，但受此影響，赴日航班未來有可能出現減班的情況，小眾航線或因上座率下滑，有取消可能。

如果你有計劃近期前往日本旅行，又碰到了航班取消的情況，建議直接撥打航空公司的客服熱線，接入人工客服，溝通改簽事宜。

對于大航空公司來說，如果直飛航班取消，可以向客服提出規劃轉機的路線。比如如果某航司的北京-大阪航班出現取消情況，可以溝通是否可以改成當日其他航班，或者北京-上海-大阪的路線。

如果當日沒有或者無法改簽轉機航線，也可以試試改簽到其他目的地國家航點，或者直接退票。

考慮到剛剛發布的鄭重提醒，如果出現了非自愿退改的情況，我還是建議大家直接退票吧，大家可以時刻關注一下航空公司發布的通知。

接下來聊聊國航。這兩天飛豬會員國航金卡挑戰的消息，相信大家都看到了吧？

新用戶入門門檻降低了，但如果是老用戶，保級難度再一次加大了。

11月14日，國航宣布更新2026年快線相關政策：在國航快線擴容至13條航線的基礎上，正式推出2026年國航快線常旅客專屬權益方案。

根據國航公眾號上發布的內容，2026年開始，國航快線的數量有所增加，如下圖所示。

雖然航線增加了，但明年開始國航快線的額外航段獎勵，出現了一定的變化。其中兩艙用戶算是利好，頭等艙贈送的還更多了。

但對于包括Y艙在內的經濟艙用戶來說，有一定程度的縮水。

之前的國航快線的航段贈送，都是0.5個航段，比如經常飛京滬線的朋友，就算買的是五折累計的票，也有1個航段能拿到。

更不要說買Y艙在內的高價經濟艙的朋友了。基本上一年出差十幾次上海，就能保級國航金卡。

但26年快線的政策，按照百分比給。比如大家經常買的低價機票范圍，LKP艙位的贈送將只有0.025，按照算法總共拿0.25+0.025四舍五入后是0.28個。

轉轉飛T艙的贈送從此前的0.5個航段變成了0.05個，相當于0.5+0.05共計0.55，直接縮水45%。

這也意味著，快線明年，“溫暖升級！”

而且，不光是對于自費保級黨，對出差黨用戶來說，低價經濟艙也有影響。

當然，這個情況對于國航來說，也在意料之中。從2023年開始，國航金卡和白金卡的會員猛增，運營成本上漲但高價值客群數量下降。

如今2年期限已到，借此機會“洗”一下，可以理解。

而且國航也并未在這兩年期間提升高級會員的相應待遇，降本增效這個玩法還是比較拿手的。

不過考慮到越來越多的航空公司開始以挑戰匹配的名義銷售高級會籍，國內出行高鐵網絡的普及，鐵路暢行積分價值更為直觀化、高效化，很多剛需用戶未來是否還是不是一定要保級，可能也是一個未知數。