吉林
太空很危險，這是毋庸置疑的！此前大家可能都沒有實質性的體會，這一次隨著神舟二十號載人飛船在即將返回地球當日（11月5日）決定延遲回程之旅，就是因為飛船疑似被太空微型碎片撞擊，到今天為止仍舊沒有更多的消息傳來！
目前，空間站只能暫時支持兩個乘組6名航天員共同在軌飛行，后續情況如何或者說如何安排尚不清楚！
其實類似的情況早都不是第一次，此前俄羅斯的聯盟號載人飛船就遭遇過太空碎片撞擊，今天我們就來回顧一下。
2022年12月中旬，國際空間站上俄羅斯的宇航員乘組正在為出艙作準備，太空行走對于俄羅斯來說早已經是輕車熟路，但是誰知道意外突然發生，出艙任務也隨即無限期推遲。
因為當時正駐守國際空間站的聯盟MS-22號載人飛船出現緊急情況，被隕石顆粒或者說太空垃圾碎片所撞擊。
從直播的畫面中看起來還挺震撼，只見大量的冷卻劑快速地從飛船內噴射而出，后來經過進一步的觀察，確認聯盟MS-22號載人飛船外部散熱系統被撞擊出一個小孔洞，這個破損點的直徑只有0.8毫米，也許肉眼看上去都找不到！
但是因為飛船處在太空，外部環境接近于真空，因此壓差是非常大的，接近44L的冷卻劑在不到2小時的時間內，快速噴射進入太空，這也導致飛船內的溫度一度飆升至50攝氏度。
其實看到這里大家都已經非常清楚了，聯盟號飛船已經無法繼續使用了！
當時乘坐聯盟MS-22號載人飛船進入空間站的有三名宇航員，其中兩名來自俄羅斯，還有一名美國宇航員。確定聯盟MS-22號載人飛船無法繼續使用之后，俄羅斯聯邦航天局和NASA一度共同研究決定，如果緊急情況出現，兩個乘組7名宇航員被迫要乘坐龍飛船返回地球。
雖然這種方式存在一定的危險，但龍飛船最開始的設計就是能帶著7名宇航員上行和下行。
聯盟MS-22號載人飛船確定以不載人的方式返回地球，已經是在事故發生之后的一個月了，但是因為聯盟MS-23號載人飛船以及對應的運載火箭并沒有準備好，需要一定的時間，因此在很長一段時間內，聯盟MS-22號載人飛船的三名航天員乘組都是處在潛在危險之中。
這就體現了中國載人航天的多方面考慮周全，發射階段都是一用一備的，神舟二十一號載人飛船發射的時候，其實神舟二十二號載人飛船就已經待命中了，目前同樣如此，最終如果神舟二十號飛船確定不再使用，會發射神舟二十二號進行救援的！
而俄羅斯聯邦航天局的聯盟MS-22號載人飛船確定無法使用后，只能等待新飛船的到來，聯盟MS-23號載人飛船直到2023年的2月24日才發射升空，只不過是以不載人的方式上行，這種方式也算是把損失降到最低了！
唯一的代價就是聯盟MS-22號載人飛船的三名宇航員乘組了，他們的太空飛行之旅也從最初的6個月，變成12個月，時間增加了一倍。
等到聯盟MS-23號載人飛船上行之后，聯盟MS-22號載人飛船以不載人的方式下行，帶走了國際空間站上的一些垃圾。
現在神舟二十號也被太空垃圾碎片撞擊，最終結果尚未確定，但無外乎兩種情況，完好的情況下繼續使用，不能使用的話就等待神舟二十二號上行救援，唯一的不同就是在太空會師的關鍵階段，無法延長航天員的在軌時間，保證不額外消耗載人飛船。
簡單來說就是成本代價不同而已，但無論如何航天員的安全都是首位的，其它都是次要的！
文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。
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