四川
5月14日11時00分，朱雀二號改進型遙五運載火箭（ZQ-2E Y5）在東風商業航天創新試驗區藍箭航天液氧甲烷發射工位點火升空，按程序完成全部飛行任務，發射任務獲得圓滿成功。
企業供圖
朱雀二號改進型為中型液體燃料運載火箭，該型號已實現500公里太陽同步軌道4噸、近地軌道6噸的運載能力，是當前國內現役液氧甲烷中型運載火箭主力型號，本次任務則進一步瞄準高軌大運力技術驗證。
據介紹，本次任務軌道高度為900公里，搭載面向大型星座組網的2.8噸定制化試驗載荷。其中，火箭一級貯箱加長后配合全過冷加注技術，使推進劑攜帶量增加約15%。
當前，伴隨低軌衛星數量大規模增長，商業發射服務市場同步“升溫”。面對較為集中的客戶資源，火箭制造商紛紛“秀肌肉”。
據藍箭航天招股說明書，商業招標已對火箭運載能力形成量化標準。
以垣信衛星為例，2025年7月發布的招標文件中包含一箭10星、一箭18星兩個標段的火箭發射服務項目，其中規定一箭10星投標產品須具有950公里近極軌道不小于2.8噸的運載能力，且具有成功飛行經驗。
與業內同行相比，藍箭航天所占市場份額并非絕對領先。招股說明書顯示，2024年及2025年上半年，公司分別實現營業收入427.83萬元和3463.19萬元，與此同時，其研發投入則達到遠超同行的規模。
2022年至2025年上半年，藍箭航天累計歸母凈虧損34.64億元，累計研發投入達到22.90億元，約占前述凈虧損額的66%。
在商業化節奏上，藍箭航天表現為“先建能力、再擴商業”。其在招股說明書中指出，低軌巨型互聯網星座部署具有嚴格時效窗口，其組網效率高度依賴火箭的高頻次、商業化連續發射能力，根本前提是火箭的大運力與可重復使用技術。
藍箭航天表示，本次任務圓滿實施，意味著朱雀二號系列運載火箭進入成熟穩定狀態，也標志著朱雀二號改進型已突破大重量載荷發射能力，具備承接一箭多星發射任務的工程條件，該型號還可與朱雀三號重復使用運載火箭形成組合式發射服務方案。
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