中國和吉爾吉斯斯坦間第二空中進出境點啟用

北京時間2025年10月30日，中國和吉爾吉斯斯坦間正式啟用第二空中進出境點OGIGI和直達航線L43。此次開通的新空中通道將進一步深化我國與中亞地區等“一帶一路”沿線國家的空中互聯互通，推進“空中絲綢之路”建設，為喀什自貿區和南疆經濟社會發展貢獻民航力量。

目前，我國南疆地區往返中亞需要北上繞行KAMUD（中吉現行進出境點），飛行距離和時間較長。近年來，隨著我國與中亞地區的各項合作持續深化，以及喀什自貿區和國際樞紐港建設不斷推進，南疆地區往返中亞、歐洲等地的運輸需求日益旺盛。民航局空管局積極組織開展技術分析評估，主動協調國家有關部門和國際民航組織，與吉爾吉斯斯坦民航部門共同推進中吉空中進出境點建設工作。在各單位各部門的鼎力支持下，中吉第二空中進出境點和銜接航線順利啟用。

此次新航線在擴充新疆國際航線網絡、助力航空公司節能減排及促進喀什自貿區發展等方面具有顯著效益。一是同現有新疆與中亞地區空中進出境點和國際航線形成有效互補支撐，增加我國往返中亞和歐洲地區的國際航線，往來航班可根據航空器性能或氣象條件，選擇有利的進出境點和銜接航線，便于航空公司運行。二是大幅縮短南疆往返中亞等地的飛行距離，降低航空公司運行成本，預期經濟效益良好。以喀什至奧什（吉爾吉斯斯坦第二大城市）為例，每班往返可節省飛行距離1300余公里，燃油消耗約6.9噸，二氧化碳排放約21噸。三是進一步提高喀什作為交通樞紐和向西開放橋頭堡的重要地位，強化民航與鐵路、公路的銜接互補，完善我國綜合交通運輸體系，未來可與中吉烏鐵路聯動配合，提高運輸效率和靈活性。

中吉新辟第二空中進出境點將便利兩國人員往來和貨物運輸，促進人文、經貿和社會領域合作，有利于鞏固發展我國與吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土耳其等中亞、歐洲國家友好合作關系，助推中國與中亞國家經濟蓬勃發展。

多年來，民航局空管局緊密圍繞服務國家區域發展戰略，積極落實共建“一帶一路”倡議，著力改善空域環境，擴大空域容量，加快構建“周邊融、走廊通、通道暢”的國際航路網絡，深化與周邊國家的空中互聯互通，持續推動“空中絲綢之路”建設不斷取得新成效。（中國民航報 記者高雅娜）

編輯|張 彤

校對|李季威

審核|程 凌