江西
2026 年，多款韓系新車將與消費者見面。尤其是在市場中占據強勢地位的現代汽車集團，計劃推出多款全新車型。
捷尼賽思 GV90
捷尼賽思正全力打磨品牌首款全尺寸三排座旗艦電動 SUV “GV90”，目標于 2026 年上半年發布。作為代表捷尼賽思的頂級車型，該車不僅將提供寬敞空間，還計劃搭載最新高級駕駛輔助系統（ADAS）等配置。
此前，捷尼賽思曾宣布將在 G90 等車型上搭載 L3 級自動駕駛技術，但未能兌現承諾；起亞也曾計劃在 EV9 上搭載同款技術，甚至完成了配置規劃，最終同樣未能實現。
此次捷尼賽思 GV90 預計將搭載接近 L3 級的 L2.9 級技術。該技術在性能上與 L3 級基本持平，但大概率會以 “L2.9 級” 這一俗稱推出，而非需要承擔法律責任的 L3 級。作為在駕駛員管控范圍內實現的自動駕駛功能，它能在高速公路等特定場景下大幅提升駕駛便利性。
GV90 的設計靈感源自 “Neolun概念車”。其車身長度達 5.2 米，軸距約 3.2 米，有望引領大型電動 SUV 時代。車內將搭載基于三星 OLED 技術的大型顯示屏，提供 4 座或 6 座兩種布局，且后排均為獨立座椅。有觀點推測，部分高配車型或借鑒勞斯萊斯設計，采用對開門（Coach Door）；但也有評價認為，這一設計需取消 B 柱并調整車身結構，目前僅存在可能性。
該車將基于現代汽車集團下一代 eM 電動平臺打造，單次充電續航里程預計將超過 600 公里。此外，捷尼賽思計劃于 2026 年第三季度推出 GV80 的混動版本，以提升該車型的能效。
第八代 現代伊蘭特（Hyundai Avante / Elantra）
現代汽車最擅長打造的車型是準中型至中型車。相較于仍缺乏技術積累的大型車型，該領域凝聚了現代數十年的經驗，具備全球頂尖的研發實力。其中，現代最具代表性的準中型轎車 “伊蘭特”，將以第八代車型回歸。
新款伊蘭特將增大車身尺寸，不少聲音認為其定位可能會接近中型車索納塔的市場區間。車內將搭載現代自主研發的下一代操作系統 “PlaOS”，以及基于生成式 AI 的 “Gleo” 語音助手，預計將徹底革新用戶體驗（UX）。
主打高性能的伊蘭特 N 車型，計劃搭載 2.5 升渦輪增壓發動機，預計最大功率在 280 至 300 馬力之間。
起亞賽圖斯（第三代）（Kia Seltos）
起亞熱門小型 SUV “賽圖斯” 將于 2026 年上半年完成全面換代（Full Change），以全新面貌上市。新車將在延續起亞車型獨特精致設計的基礎上，融入近期起亞 SUV 的設計趨勢 —— 采用方盒式車身與垂直式車燈，打造獨特造型。
動力系統也將迎來升級，將新增混動（HEV）版本，并提供電子四驅（e-AWD）作為選裝配置。
現代勝達 EREV（Hyundai Santa Fe EREV）
現代汽車旗下熱門中型 SUV “勝達”，將新增增程式電動（EREV）版本。該車型正以 “單次續航超 900 公里” 為目標研發，搭載大容量電池，預計可同時兼顧電動車與燃油車的優勢，計劃于 2026 年第四季度發布。
KGM 汽車 雷斯特皮卡換代版
KGM 計劃通過 “Q300 項目” 車型及雷斯特（Rexton）繼任車型 “SE10”，繼續擴充以硬朗風格 SUV 和跨界車為核心的產品矩陣。其中，Q300 作為雷斯特皮卡的全面換代車型，預計于 2026 年初上市。
該車預告將采用極具沖擊力的全新設計，傳承過去雙龍汽車在皮卡市場積累的技術理念，展現現代化皮卡的魅力。此外，KGM 還計劃新增電動皮卡車型，進一步鞏固其在皮卡市場的優勢地位。
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